[实用新型]调光马达控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前照灯调节器，特别是公开一种调光马达控制器。

背景技术

由于很多汽车的前照灯的近光明暗截止线都是不可调的，这些明暗截止线都是在汽车出厂前调校好的，用户不可以调整。这一截止线会在汽车长期使用时，由于减震器的的位置发生变化而变化，而且，对于每个驾驶员，明暗截止线的的水平位置都是不一样的。本产品设计一种可以调整近光灯水平位置的调整器，该调整器装于前照灯内，在驾驶室内安装一个电位器，就可以调整近光灯的截止线位置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种可以调整近光灯水平位置的调光马达控制器。

本实用新型是这样实现的：一种调光马达控制器，其特征在于：包括控制单元、位置反馈电路、电源保护电路、电位器电路、马达；所述电源保护电路与所述控制单元相连，所述控制单元通过两个驱动输出端口与所述马达相连，所述控制单元通过电压采集端口与所述位置反馈电路的电压输出脚相连，所述控制单元通过位置设定电压端口与所述电位器电路相连。

所述控制单元包括控制芯片U1、第一电阻R1、第五电阻R5、第四电容C4，所述控制芯片U1包括Vs引脚、RANGE引脚、REF引脚、HYST引脚、OUT1引脚、OUT2引脚、FB引脚；其中所述OUT1引脚、OUT2引脚为控制单元的两个驱动输出端口；所述FB引脚作为电压采集端口与所述位置反馈电路相连；所述RANGE引脚、REF引脚作为位置设定电压端口与所述电位器电路相连。

所述电源保护电路由第一二极管D1、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3构成，所述第一二极管D1的正极为电压输入端，所述第一二极管D1的负极分别与所述第一电容C1的一端、第二电容C2的一端、第三电容C3的一端相连且形成的连接点分成两路，一路与所述芯片U1的Vs引脚相连、另一路与所述第一电阻R1的一端相连，所述第一电阻R1的另一端分别与所述HYST引脚、第五电阻R5的一端相连，所述第五电阻R5的另一端接地；

所述电位器电路由第二电位器R9、Set端口、第四电阻R4、第二电阻R2、第三电阻R3、第五电容C5构成；所述Set端口的一端与所述第二电位器R9相连，Set端口的另一端与所述第四电R4的一端相连，所述第四电阻R4的一端还分别与所述第五电容C5的一端、第二电阻R2的一端、第三电阻R3的一端相连，所述第四电阻R4的另一端与所述第五电容C5的另一端相连后共同接地，所述第二电阻R2的另一端与所述RANGE引脚相连，所述第三电阻R3的另一端与所述REF引脚相连；

所述马达的两端与所述第四电容C4并联后分别连入所述OUT1引脚、OUT2引脚；

所述位置反馈电路由第六电阻R6、第八电阻R8、第六电容C6、第一电位器R7构成；所述第一电位器R7的一个固定端为反馈电压输入端，所述第一电位器R7的另一个固定端与所述第六电容C6的一端、第八电阻R8的一端相连后共同接地，所述第一电位器R7的滑动端与所述第六电容C6的另一端、第八电阻R8的另一端、第六电阻R6的一端相连，所述第六电阻R6的另一端作为位置反馈电路的电压输出脚与所述FB引脚相连。

本实用新型的有益效果是：实现对汽车近光灯水平位置的调整，方便于用户调节，用户可以不必到专业的汽车维修点去调节。

附图说明

图1是本实用新型结构框图。

图2是本实用新型电路结构示意图。

具体实施方式

根据图1、图2，本实用新型包括控制单元、位置反馈电路、电源保护电路、电位器电路、马达；所述电源保护电路与所述控制单元相连，所述控制单元通过两个驱动输出端口与所述马达相连，所述控制单元通过电压采集端口与所述位置反馈电路的电压输出脚相连，所述控制单元通过位置设定电压端口与所述电位器电路相连。所述马达通过机械传动机构与汽车的近光灯灯泡组相连。所述电位器电路用于设定并输出近光灯所要达到的目标位置电压，所述位置反馈电路与近光灯的灯泡组相连，所述位置反馈电路用于检测近光灯的当前位置电压。