[实用新型]自走式疏通河口拦门沙的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及水力机械技术领域，尤其是一种自走式疏通河口拦门沙的装置。

背景技术

河口入海流路一般都有拦门沙存在，是因为河水入海后流速减缓且咸淡水交混发生絮凝现象，河水中的泥沙极易沉淀在河流入海口门附近。而黄河是泥沙含量极大的河流，拦门沙更为严重。这是黄河自古以来容易改道，所谓“十年河东，十年河西”的重要原因。现在常用的河口拦门沙疏浚设备，一般都是用挖泥船，挖泥船的型号很多，诸如绞吸式、链斗式、抓斗式等等，但他们都有一个共同的特点是：需要将泥沙通过一定的方式运走，比如用管道输送、船只输送等等；这样就需要消耗很大的能源，价格昂贵，并造成机械磨损。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用效果好的自走式疏通河口拦门沙的装置。其技术方案为：主要包括双浮筒机体部件、柴油机-压气泵机组部件、射吸式喷嘴疏沙部件、喷射式驱动自走部件和操纵驾驶部件五部分，射吸喷嘴经输气管连接压气泵，柴油机的一端连接压气泵，压气泵上设有喷嘴供气管，支架上设有螺杆手轮，并安装有浮筒，在浮筒的下部设有喷嘴，在桁板上设有驾驶舱，分气缸连接输气橡胶管，浮筒设有2个。

本实用新型专门为疏通河口地带的拦门沙而设计，采用高压气流把刚刚沉淀的泥沙从河底冲搅上来，利用河水自然流动带向深海；搅动泥沙采用气流射吸泵的方式，管道和疏沙部分的零件不和泥沙接触，减少了零部件的磨损。而且气流喷到水下，会马上以气泡的形态浮上水面。如沸腾状，可以尽可能多的把泥沙带到流动的水体中；利用气体喷射的反作用力，可以实现短距离的移动，转向。

本实用新型结构合理实用，不易磨损，寿命长，省时省力，大幅度提高了经济效益，适合普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，自走式疏通河口拦门沙的装置，主要由浮筒1、柴油机2、气压泵3、铁链4、输气管5、支架6、螺杆手轮7、射吸喷嘴8、叶轮9、风轮1、太阳能板2立柱3、桁板4、轴流水泵5风轴轮尾翼6、直角传动箱7、大浮筒8、小浮筒9和水利叶轮搅沙装置10构成；射吸喷嘴8连接输气管5，柴油机2的一端连接气压泵3，气压泵3上面设有铁链4，输气管5连接气压泵3，支架6上设有螺杆手轮7，并安装有浮筒1，在浮筒1的下部设有叶轮9，立柱3上设有太阳能板2，顶部设有风轮1，并通过桁板4连接轴流水泵5，桁板4连接有小浮筒9和水利叶轮搅沙装置10，中部连接有大浮筒8，大浮筒8内设直角传动箱7，并连接风轴轮尾翼6，大浮筒8设有1个，小浮筒9设有4个。

如图1、图2所示，自走式疏通河口拦门沙的装置，主要由浮筒1、柴油机2、压气泵3、喷嘴供气管4、输气管5、支架6、螺杆手轮7、射吸喷嘴8、喷嘴9、桁板10、分气缸11、输气橡胶管12和驾驶舱13构成；射吸喷嘴8经输气管5连接压气泵3，柴油机2的一端连接压气泵3，压气泵3上设有喷嘴供气管4，支架6上设有螺杆手轮7，并安装有浮筒1，在浮筒1的下部设有喷嘴9，在桁板10上设有驾驶舱13，分气缸11连接输气橡胶管12。

第一部分：双浮筒机体部件，采用两个10米X2米X2米的空心浮箱做船体，两浮箱间隔6米，中间用桁架连成一体，作为本装置的机体，船上敷设甲板和围栏。

第二部分：柴油机-压气泵机组部件，选用58KW柴油机作为本装置动力，带动每分钟3立方米，气压7兆帕的压气泵，柴油机和气泵相连并固定在机体上。

第三部分：射吸式喷嘴疏沙部件，压缩空气通过电磁阀经内径50mm的橡胶软管引入船体前后两端的直径80mm长10米的两个分气缸，每缸设11个直径5mm射吸式喷嘴，5兆帕以上的气体，经射吸式喷嘴流出，气流带动吸入的河水，高速喷向水底的泥沙，搅动泥沙悬浮起来，在气泡的作用下，呈沸腾状，浮起的泥沙被水流冲走，流入深海。分气缸设支架和涡轮蜗杆装置，可以手摇控制其起落旋转，以调节喷头距河底的距离。

第四部分：喷射式驱动自走部件，在装置浮箱内侧下部的四个角上，设4个喷嘴，由电磁阀控制，需要在水里移动、或者转向时可利用喷嘴喷出气体的反作用力移动、转向。机架上设牵引钩，长距离转运可以用拖船拖曳。

第五部分：操纵驾驶部件。在本装置机架上，设驾驶舱和操纵装置。以控制柴油机、压气泵、喷头和整个装置的开关、移动等。