[实用新型]桥梁结构钢砼电子汽车衡秤台

说明书

技术领域

 本实用新型属于计量工具领域，具体涉及一种桥梁结构钢砼电子汽车衡秤台。

背景技术

汽车衡作为工业企业进出物资计量的重要计量工具，其准确度的高低直接影响企业的生产经营，主要承重台现在市场上普遍采用三种结构：一种是槽钢结构，一种是U型钢结构，一种是钢砼结构。前两种结构都由面板（钢板）和主梁（槽钢或U型钢）组成，在经过1到2年使用后，面板产生凹凸不平现象，容易造成积水和积尘土现象，影响使用寿命。并且由于钢板的韧性，空秤状态和重车上秤的状态，秤体纵向方向会有很大的形变。时间一长，空秤状态秤体都会有小弯曲状态，通俗讲就是我们日常所说秤被压变形了，致使安装在秤体四角上的称重传感器垂直受力发生偏移，导致称重传感器输出精度发生误差，从而影响整个汽车衡的称重精度。第三种钢砼结构解决了钢结构秤体的不足，但随之也出现自重大，运输、吊装、安装不方便等问题，影响市场推广。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种桥梁结构钢砼电子汽车衡秤台，强度高、耐用、耐腐，有效解决自重大、不方便安装和运输的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：一种桥梁结构钢砼电子汽车衡秤台，包括秤台，秤台为长方体形，秤台下表面靠近两长边边缘处对称设有主梁，两主梁之间通过两个或两个以上连接端头连接，所述秤台、主梁和连接端头均由钢筋混凝土制成。

作为优选，秤台为两个或两个以上时平行设置，两相邻秤台之间通过螺栓连接。

作为优选，秤台上表面设有高强度抗磨剂层。

作为优选，两主梁形状、尺寸一致。

作为优选，两相邻连接端头之间间距一致，所有连接端头形状、尺寸一致。

本实用新型的有益效果在于：将主梁设置于秤台两长边边缘处，即对应车轮的承重位置。主梁和连接端头用高强度钢筋混凝土制成，并且加高加厚，使得秤体承重力增大，保证了其正常的使用。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型左视图。

图中：1、秤台；2、主梁；3、连接端头。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种桥梁结构钢砼电子汽车衡秤台，包括秤台1，秤台1为长方体形，秤台1下表面靠近两长边边缘处对称设有主梁2，两主梁2之间通过两个或两个以上连接端头3连接，所述秤台1、主梁2和连接端头3均由钢筋混凝土制成。作为优选，秤台1为两个或两个以上时平行设置，两相邻秤台1之间通过螺栓连接。作为优选，秤台1上表面设有高强度抗磨剂层。作为优选，两主梁2形状、尺寸一致。作为优选，两相邻连接端头3之间间距一致，所有连接端头3形状、尺寸一致。

将主梁2设置于秤台1两长边边缘处，即对应车轮的承重位置，连接端头3紧贴秤台1设置，可作为中部的支撑。主梁2和连接端头3用高强度钢筋混凝土制成，并且加高加厚，主梁2和连接端头3内的钢筋也同时加大密布范围。这样使得秤体承重力增大，保证了其正常的使用。