[实用新型]汽车空调压缩机离合器总成装配线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调压缩机，特别是一种汽车空调压缩机离合器总成装配线，它主要适用于汽车空调离合器压缩机总成的生产。

背景技术

现有技术下的汽车空调压缩机离合器总成装配线中各设备之间选用和组合不合理，协调性差，装配和检测不能并行，不利于提高装配工艺装备的整体制造水平，机械设备的装配效率和合格效率不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现在技术存在的上述不足，而提供了一种结构设计合理，设备组合合理、协调性好的汽车空调压缩机离合器总成装配线。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该汽车空调压缩机离合器总成装配线，包括输送平台，及设置在输送平台上依次配合的装配机构和检测机构，其特征在于：所述的装配机构包括依次配合的斜盘装配台、阀板装配台、推力片装配台、半球装配台和离合器间隙装配台；所述的检测机构包括依次配合的离合器间隙检测台、压缩机运行检测台。在压缩机装配生产的过程中同时进行检测，提高生产线的装配和检测效率，通过整条生产线的装配检测后可直接进入下线包装环节，提高生产速度。

本实用新型所述的输送平台包括底板、输送链和转盘，装配机构、检测机构、输送链和转盘均设置在底板上，输送链穿过各装配台和检测台，并通过转盘围成环形。输送链将装配机构和检测机构连成一个整体，生产线的占地面积较小，工位之间工件输送方便。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、结构设计合理；2、实现装配和检测的自动化、数据化、系统化和可追溯性，检测设备应用光、机、电一体化技术，并采用计算机测控，极大地提高了装配质量、装配效率、保证产品的合格率及不合格产品的可追溯性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

标号说明：1 斜盘装配台、2 阀板装配台、3 推力片装配台、4 半球装配台、5 离合器间隙装配台、6 离合器间隙检测台、7 压缩机运行检测台、10 输送平台、11 底板、12 输送链、13 转盘、14 物料盒、20 装配机构、21 检测机构。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1，本实施例包括输送平台10，及安装在输送平台10上依次配合的装配机构20和检测机构21，装配机构20包括依次配合的斜盘装配台1、阀板装配台2、推力片装配台3、半球装配台4和离合器间隙装配台5；检测机构21包括依次配合的离合器间隙检测台6、压缩机运行检测台7。

本实施例中，输送平台10包括底板11、输送链12和转盘13，装配机构20、检测机构21、输送链12和转盘13均设置在底板11上，输送链12穿过各装配台和检测台，并通过转盘13围成环形。

本实施例中，转盘13为4个，通过转盘13将输送链12围成环形，输送链12将装配台和检测台连成一个整体。

本实施例中，底板11上设有4个物料盒14，方便操作员所需零件的安放。

本实施例中，装配机构20和检测机构21均为现有设备，在排列设置上与现有技术不同。设备装配更加方便，且检测在装配中进行，提高了装配效率。

斜盘装配台1为第一工位。该装配台通过一定压力的斜盘压机，把斜盘压装到主轴上；压装过程实时监控。

阀板装配台2为第二工位。该装配台使用一定压力的阀板压机，把销钉、阀片、限位片压装到阀板上。

推力片装配台3为第三工位。该装配台自动测量前、后缸体深度，自动测量工件与推力轴装配后的承厚度，选择合适的推力片。

半球装配台4为第四工位。该装配台自动检测斜盘组件和活塞尺寸，选择一定尺寸的半球合装。

离合器间隙装配台5为第五工位。该装配台使用离合器间隙压机压装皮带轮、检测皮带轮间隙、检测驱动盘间隙、选装垫片、压装驱动盘。

离合器间隙检测台6为第六工位。该装配用于压缩机上电、离合器间隙检测、记录电流、间隙值(3个位移量)、合格产品拧紧固定螺母。

压缩机运行检测台7为第七工位。压缩机抽真空到100Pa，注氮气至压力达到0.2MPa，运转20S后分别检测高、低侧的压力差，再加冷冻油进行跑和，并通断离合器进行试验，最后回收冷冻油。

生产工艺流程如下：

首先，操作员将主轴放入第一工位定位工装，工件进入第一工位。斜盘压机压装斜盘到位，进行真空密封检测，通过斜盘装配台1的指示灯判断压装是否到位。