[实用新型]一种变速器空挡机构有效
申请号: | 201320181949.7 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN203202206U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 李惠军;聂幸福;刘义 | 申请(专利权)人: | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
主分类号: | F16H63/42 | 分类号: | F16H63/42 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 蔡和平 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 空挡 机构 | ||
1.一种变速器空挡机构,其特征在于,包括空挡开关(1)、空挡杆(7)、若干换挡拨叉轴(8)和驱动空挡杆(7)复位的空挡杆复位机构;空挡杆(7)和换挡拨叉轴(8)垂直设置;空挡杆(7)上设有若干第一斜面或第一锥面,换挡拨叉轴(8)上设有一段直径较小段,直径较小段与直径较大段采用与对应第一斜面或第一锥面相配合的第二斜面或第二锥面过渡;空挡杆(7)上设有触发空挡开关(1)的触发机构。
2.根据权利要求1所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,所述触发机构为触发台阶,触发台阶采用斜面或锥面过渡。
3.根据权利要求1所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,所述变速器空挡机构还包括操纵上盖壳体(3)和变速器壳体(5);空挡开关(1)安装在操纵上盖壳体(3)上,空挡杆(7)安装在操纵上盖壳体(3)中;所述若干换挡拨叉轴(8)安装在操纵上盖壳体(3)上;空挡杆复位机构安装于变速器壳体(5)上;空挡杆复位机构包括回位销(2)、回位弹簧(4)以及螺塞(6);回位销(2)包括前端的导向部和后端的止挡部,回位销(2)安装于变速器壳体(5)的导向孔中,导向部穿过导向孔,止挡部的直径大于导向孔的直径而被挡住;螺塞(6)固定于变速器壳体(5)上;回位销(2)沿其轴向设有定位孔,回位弹簧(4)一端抵住螺塞(6),另一端位于定位孔内抵住回位销(2)。
4.根据权利要求3所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,回位销(2)导向部的外表面沿轴向设有若干通气沟槽(21)。
5.根据权利要求1所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,空挡杆(7)和换挡拨叉轴(8)均只能沿其各自轴向运动。
6.根据权利要求1所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,变速器挂挡时,若干换挡拨叉轴(8)中的一根沿其轴向运行过程中,其上的第二斜面或第二锥面通过对应的第一斜面或第一锥面给空挡杆(7)施加有沿空挡杆(7)轴向的力;空挡杆(7)在该力的作用下能够沿其轴向方向运动。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,当变速器在空挡时,换挡拨叉轴(8)的直径较小段与空挡杆(7)的第一斜面或第一锥面直径最大部分相切。
8.根据权利要求7所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,当变速器在挂挡位置时,某一换挡拨叉轴(8)的直径较大段与空挡杆(7)对应的第一斜面或第一锥面直径最小部分相切。
9.根据权利要求3所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,所述空挡杆(7)与回位销(2)同轴。
10.根据权利要求9所述的一种变速器空挡机构,其特征在于,回位销(2)与空挡杆(7)接触的端面为半球面或平面。
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