[实用新型]基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统有效
申请号: | 201320182657.5 | 申请日: | 2013-04-11 |
公开(公告)号: | CN203211049U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 邱宝象;资小林;张杰;钱新;郭增均;张永祥 | 申请(专利权)人: | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05;B60G21/06 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 311215 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 液压 支撑 系统 断开 汽车 稳定 | ||
1.一种基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统,包括稳定杆杆体(2)和稳定杆拉杆(11)组成的稳定杆、控制系统(8)、悬架行程传感器(1)和方向盘角度传感器(5),其特征在于:还包括基于可控制锁止与导通的稳定杆液压支撑系统(6),该稳定杆液压支撑系统(6)连于稳定杆杆体(2)的左右两侧,所述的稳定杆杆体(2)通过稳定杆拉杆(11)与悬架摆臂(12)相连,该悬架摆臂(12)位于车身固定架(3)的车轮(14)上;所述的悬架行程传感器(1)位于减震器(13)上,减震器(13)、车轮(14)及方向盘角度传感器(5)固定于车身固定架(3)上。
2.根据权利要求1所述的基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统,其特征在于:所述的稳定杆液压支撑系统(6)上设有两个阀门(4),该两个阀门(4)各自连有储油缸(10)。
3.根据权利要求1或2所述的基于液压支撑系统的可断开式汽车稳定杆系统,其特征在于:所述的方向盘角度传感器(5)与悬架行程传感器(1)通过信号线(9)连于控制系统(8)上,控制系统(8)通过控制线(7)与阀门(4)相连。
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