[实用新型]救生艇入水侦测器的测试工具有效
申请号: | 201320182705.0 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203255342U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 鲍震元 | 申请(专利权)人: | 鲍震元 |
主分类号: | B63B23/30 | 分类号: | B63B23/30 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 刘付兴 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救生艇 侦测 测试 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种救生艇入水侦测器的测试工具,特别指一种模拟救生艇下水的压力状态来进行救生艇真实的释放脱钩操演,可在无风险的环境下进行保养及检视维护工作,提升操作者在操演时的安全性。
背景技术
鉴于1912年铁达尼号客轮沉没事件,伤亡人数惨重,因此国际海事组织(International Maritime Organization,简称IMO)相当重视船上救生设备的齐全与维护,而国际海上人命安全公约(International Convention for the Safety of Life at Sea,简称SOLAS) 和国际救生设备规则 (International Life-Saving Appliance Code,简称LSA)都规定国际航程的船必须备有救生艇。而大型的商船、客轮、渡轮等都需要定期的进行救生艇操作演练,并且在船上人员变动时详细规定在何种情况时须进行救生演练;而船舶救生系统为海上生命安全的最后一道防线,紧急时对于拯救遇难船舶人员的生命有重大作用。救生艇是船舶上法定的救生设备。不管是发生海难还是平时的救生演习中,它的安全问题都是很值得重视的,由于全球救生艇在操演时意外事故层出不穷,最常见的事故是救生艇下水操演时所发生的意外,在过去造成相当严重的伤亡人数。
而一般吊挂式的救生艇1在下水操演进行重载(on-lond)和轻载(off-load)释放脱钩时,请参阅图1所示,当救生艇1下放至水面上,水的压力会由救生艇1底部的入水侦测器10进入艇舱内,启动内部的释放装置11则形成解除制动状态,可依照入水侦测器10的指示,了解救生艇是否在水面上而非在半空中,艇舱内的操作人员见释放装置11完成解除制动状态后,即认为救生艇已落至水面上,借助入水侦测器10的互锁机制解开互锁,由操作人员扳动艇舱内的第一道控制杆12和第二道控制杆13,借助第一道控制杆12及第二道控制杆13来释放前艇钩14和后艇钩15。如此,即可完成救生艇下水的释放脱钩操演。然而,救生艇在下水操演的过程中所发生的意外案件的主要成因大都是:1、缺乏保养;2、有缺陷不当的设计;3、不适当及不合格的训练等因素。而救生艇若在下水操演前未能确实检查其设备是否运作正常,常在下水操演时发生无法脱钩或提前脱钩等意外,而为确保人员在进行救生艇操演时的生命安全,创造一个安全无风险的演练环境或方式是极为重要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种救生艇入水侦测器的测试工具,其可有效解决现有救生艇在下水操演前未能及时发现其机构是否正常运作等问题,可模拟救生艇下水的压力状态来进行操演,可在无风险的环境下进行确实的保养及检视维护工作,提升操作者在操演时的安全性。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种救生艇入水侦测器的测试工具,其中包括一压力筒,所述压力筒上设有气嘴,所述压力筒的上面设有一正负压环形固着器,所述正负压环形固着器由软性塑料材质制成,所述正负压环形固着器的顶面设有吸附面,所述压力筒的外部设有一U形支架,所述U形支架上连接一伸缩支撑架,所述伸缩支撑架的下端连接在一锚座上,还包括一气压泵,所述气压泵设有导气管,所述导气管与压力筒的气嘴连接,所述气压泵上设有压力表。
所述正负压环形固着器由硅胶制成。
所述正负压环形固着器由橡胶制成。
所述压力筒的外壁上设有螺孔,所述U形支架由螺丝螺接于压力筒的螺孔上,所述U形支架设有供伸缩支撑架连接的底座。
所述锚座上设有供伸缩支撑架插设定位的插掣槽。
采用上述方案后,本实用新型具有下列优点:
1、本实用新型可模拟救生艇下水时的压力状态,操作人员可在无风险的环境下进行真实的释放脱钩操演,可连续反复的操演,并在出错的步骤上重复演练,亦可慢动作操演,仔细检视各机构的动作来发现瑕疵及不合格的零组件,并进行保养及检视维护工作,可提升操作者在操演时的安全性;
2、本实用新型可适用于各种不同类型的入水侦测器,不受入水侦测器的入口法兰形状或保护网的影响,由于压力筒上设有正负压环形固着器,可配合船底不同弧度,并紧密的吸附于船底,使压力保持稳定;
3、本实用新型借助U形支架及伸缩支撑架的设计,可稳固的支撑住压力筒,并使正负压环形固着器紧密的吸附于船底,无须人工支撑,可节省操作演练人力;
4、本实用新型通过在伸缩支撑架底部设置锚座予以定位,不需人工支撑,且具缓冲功效,可吸收高冲击力、不伤船壳;
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