[实用新型]一种铁路转辙机底壳结构有效
申请号: | 201320182781.1 | 申请日: | 2013-04-12 |
公开(公告)号: | CN203306044U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 张渝 | 申请(专利权)人: | 张渝 |
主分类号: | B61L5/00 | 分类号: | B61L5/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 400037 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 转辙机 结构 | ||
1.一种铁路转辙机底壳结构,包括底壳壳体(1)和支脚(4),其特征在于:在所述底壳壳体(1)前端壁的下部设有两个左右对称的空腔(2),这两个空腔(2)与前端的两个支脚(4)一一对应,并且空腔(2)的开口朝前;在所述底壳壳体(1)前端壁的下端还设有两个左右对称的缺口(3),这两个缺口(3)位于前端的两个支脚(4)之间,每一个缺口(3)紧靠对应侧的支脚(4)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路转辙机底壳结构,其特征在于:所述空腔(2)为前大后小的梯形结构;所述缺口(3)为倒“L”形,缺口(3)将底壳壳体(1)的前端壁及底壁贯通。
3.根据权利要求2所述的一种铁路转辙机底壳结构,其特征在于:所述空腔(2)为直角梯形,空腔(2)的底壁为对应支脚(4)的上端面,所述空腔(2)左右方向其中的一个腔壁为斜面,另一个腔壁为竖直面,且竖直面靠近对应侧的缺口(3),所述空腔(2)的左腔壁与右腔壁之间具有45°夹角。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种铁路转辙机底壳结构,其特征在于:所述空腔(2)的相邻腔壁之间通过圆弧过渡,空腔(2)的腔壁与底壳壳体(1)的对应端面之间也通过圆弧过渡;所述缺口(3)的相邻腔壁之间通过圆弧过渡,缺口(3)的腔壁与底壳壳体(1)的对应端面之间也通过圆弧过渡。
5.根据权利要求4所述的一种铁路转辙机底壳结构,其特征在于:所述空腔(2)和缺口(3)后壁的壁厚均为5~15mm,两个缺口(3)相邻端方向的壁厚为5~15mm;所述空腔(2)上壁的壁厚为10~20mm,所述缺口(3)上壁的壁厚为8~35mm。
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