[实用新型]自卸式车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢，尤其涉及一种具有自卸功能的车厢。

背景技术

目前运送砂、石、煤、土方等材料的自卸车较多，自卸车实际上是解决了人工卸货困难的问题，减轻了劳动强度。现在的自卸车大多采用后卸式，即从车厢的后侧卸货，这种卸货方式只适用于自卸汽车，对于运货的火车车厢，无法采用这种后卸式车厢；采用后卸式的自卸汽车在自卸过程中，对操作人员的技术要求很高，如果操控不好，自卸汽车很容易侧翻，由于自卸汽车的载重较大，一旦侧翻，很容易造成比较重大的事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性能高，既可以用于自卸汽车也可以用于自卸火车的自卸式车厢。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：自卸式车厢，包括车厢框架，所述车厢框架的底端安装有框架底板，所述框架底板上方的所述车厢框架的底部两侧分别铰接有纵向延伸的车厢上底板和车厢下底板，所述车厢上底板和所述车厢下底板的自由端一侧重叠在一起，所述车厢下底板的自由端部安装有至少两个滑轮，所述滑轮抵靠在所述车厢上底板的下表面上，所述车厢下底板和所述框架底板之间安装有车厢底板举升驱动装置；所述车厢框架两侧分别铰接有纵向延伸的活动厢板，所述车厢框架上安装有活动厢板固定装置。

作为一种优选的技术方案，所述车厢下底板的一半面积位于所述车厢上底板的下方。

作为一种优选的技术方案，所述车厢上底板上表面和所述车厢下底板的部分上表面形成一个平面。

作为一种优选的技术方案，所述车厢底板举升驱动装置包括铰接在所述框架底板和所述车厢下底板之间的液压伸缩杆。

作为一种优选的技术方案，所述框架底板上固定安装有伸缩杆座，所述车厢下底板的下表面上固定安装有柱塞连接座，所述液压伸缩杆的柱塞端与所述柱塞连接座铰接，所述液压伸缩杆的另一端与所述伸缩杆座铰接。

作为一种优选的技术方案，所述活动厢板固定装置包括安装所述车厢框架上用于固定所述活动厢板下端部的厢板挡块。

作为一种优选的技术方案，所述活动厢板、所述车厢上底板和所述车厢下底板的纵向宽度一致。

由于采用了上述技术方案，自卸式车厢，包括车厢框架，所述车厢框架的底端安装有框架底板，所述框架底板上方的所述车厢框架的底部两侧分别铰接有纵向延伸的车厢上底板和车厢下底板，所述车厢上底板和所述车厢下底板的自由端一侧重叠在一起，所述车厢下底板的自由端部安装有至少两个滑轮，所述滑轮抵靠在所述车厢上底板的下表面上，所述车厢下底板和所述框架底板之间安装有车厢底板举升驱动装置；所述车厢框架两侧分别铰接有纵向延伸的活动厢板，所述车厢框架上安装有活动厢板固定装置；卸货时，打开两侧的活动厢板，启动车厢底板举升驱动装置，使所述车厢上底板和所述车厢下底板绕其与车厢框架的铰接点旋转抬升，将车厢内的货物从两侧的活动厢板处推到地面上；向两侧卸货，卸货过程中车厢的重心基本不发生变化，不会出现侧翻的情况，安全性能高；本实用新型不仅可以用于自卸式汽车，还可以用于自卸式火车车厢。

附图说明  

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的右视图；

图3是图1中A-A向剖视图；

图4是本实用新型实施例的举升状态剖视图；

图中：1-车厢框架；11-框架底板；21-车厢上底板；22-车厢下底板；23-滑轮；31-液压伸缩杆；32-伸缩杆座；33-柱塞连接座；41-活动厢板；42-厢板挡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。