[实用新型]一种飞机用轴承衬套有效
申请号: | 201320184010.6 | 申请日: | 2013-07-18 |
公开(公告)号: | CN203230734U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 孙大心 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨鑫华工贸有限公司 |
主分类号: | F16C33/04 | 分类号: | F16C33/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150066 黑龙江省哈尔滨市平房*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 轴承 衬套 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承衬套技术领域,具体涉及飞机用轴承衬套结构。
背景技术
飞机用轴承衬套的作用主要是替代轴的磨损,另外也有支撑轴运转,减摩擦磨损,减振的作用。飞机用轴承衬套具有支撑轴承的旋转或滑动,减低磨损,减小摩擦系数的作用。由于轴承衬套是可更换的,所以也降低了成本。飞机轴承中用减磨材料制成的轴套又叫轴承衬套、轴衬。通常浇铸在轴瓦内表面,主要也是为了降低成本,节约贵重的减磨材料。
现有的飞机用轴承衬套存在润滑不良,体积大,浪费材料的缺点。
发明内容
本实用新型提供一种飞机用轴承衬套,本实用新型解决了现有的飞机用轴承衬套存在润滑不良,体积大,浪费材料的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种飞机用轴承衬套,包括飞机轴承衬套本体1,飞机轴承衬套本体1是筒形结构,飞机轴承衬套本体1左端外侧周边有外凸沿2,外凸沿2外边沿外环等间隔的设置有三个凸耳3,凸耳3上设置有安装用通孔;在飞机轴承衬套本体1右端内侧周边有内凸沿4,内凸沿4上等间隔的设置有六个圆弧形的凹槽5;在内凸沿4内侧与飞机轴承衬套本体1内表面拐角位置沿圆周方向设置有润滑油凹道6,润滑油凹道6的截面是圆弧形。
本实用新型在飞机用轴承衬套的两端分别设置有内凸沿和外凸沿,在飞机用轴承衬套本体的壁厚比较薄的情况下,增加了飞机用轴承衬套本体的强度。本实用新型还设置有润滑油凹道,确保轴承的润滑。本实用新型具有重量较轻、强度高、润滑效果好,节省材料的优点。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的I处局部放大图;
图3是图1的右视图。
图中符号说明:飞机轴承衬套本体1、外凸沿2、凸耳3、内凸沿4、凹槽5、润滑油凹道6。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1-3所示,一种飞机用轴承衬套,包括飞机轴承衬套本体1,飞机轴承衬套本体1是筒形结构,飞机轴承衬套本体1左端外侧周边有外凸沿2,外凸沿2外边沿外环等间隔的设置有三个凸耳3,凸耳3上设置有安装用通孔;在飞机轴承衬套本体1右端内侧周边有内凸沿4,内凸沿4上等间隔的设置有六个圆弧形的凹槽5;在内凸沿4内侧与飞机轴承衬套本体1内表面拐角位置沿圆周方向设置有润滑油凹道6,润滑油凹道6的截面是圆弧形。飞机轴承衬套本体1的壁厚S为3-4.2毫米。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨鑫华工贸有限公司,未经哈尔滨鑫华工贸有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320184010.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。