[实用新型]动力装置的支撑结构有效
申请号: | 201320184011.0 | 申请日: | 2013-04-13 |
公开(公告)号: | CN203294315U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 孙大心 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨鑫华工贸有限公司 |
主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;F16F15/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力装置 支撑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及飞机用部件,具体涉及飞机的动力装置的支撑结构。
背景技术
飞机动力装置是飞机的发动机以及保证发动机正常工作所必需的系统和附件的总称。飞机动力装置主要是发动机及其起动、操纵系统,发动机将燃油的化学能转换为机械能,然后带动螺旋桨加速外界空气产生推力或拉力(如活塞式航空发动机和涡轮螺旋桨发动机),或者是直接向后排出燃气获得反作用推力(如喷气发动机和火箭发动机)。涡轮喷气发动机必须达到一定转速才能正常工作,起动系统的主要作用就是将发动机加速到能工作的转速。根据使用要求的不同,起动方式分为压缩空气起动、电动起动和小型内燃机起动。
飞机动力装置在工作时会产生较大振动,振动过大会影响飞机正常运行。
发明内容
本实用新型提供动力装置的支撑结构,本实用新型解决了飞机动力装置在工作时会产生较大振动,振动过大会影响飞机正常运行的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:动力装置的支撑结构,由上支撑板1、上橡胶垫2、下橡胶垫3和下支撑板4构成;上支撑板1下面和下支撑板4上面分别有凹槽,上橡胶垫2的上面和下橡胶垫3下面均为平面结构,上橡胶垫2上部和下橡胶垫3下部分别设置于上支撑板1和下支撑板4的凹槽中;在上橡胶垫2的下面和下橡胶垫3的上面分别有纵向设置的凸棱5,凸棱5尖部是圆弧形结构;上橡胶垫2设置于下橡胶垫3上面,上橡胶垫2下面的凸棱5插于下橡胶垫3上面凸棱5之间的槽中。
使用时动力装置安装于上支撑板上面,由于在上橡胶垫和下橡胶垫之间设置有凸棱,因此本实用新型具有如下优点:良好的减振效果,结构简单,成本低廉,便于安装。
附图说明
图1是本实用新型截面图。
图中符号说明:上支撑板1、上橡胶垫2、下橡胶垫3、下支撑板4、凸棱5。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1所示,动力装置的支撑结构,由上支撑板1、上橡胶垫2、下橡胶垫3和下支撑板4构成;上支撑板1下面和下支撑板4上面分别有凹槽,上橡胶垫2的上面和下橡胶垫3下面均为平面结构,上橡胶垫2上部和下橡胶垫3下部分别设置于上支撑板1和下支撑板4的凹槽中;在上橡胶垫2的下面和下橡胶垫3的上面分别有纵向设置的凸棱5,凸棱5尖部是圆弧形结构;上橡胶垫2设置于下橡胶垫3上面,上橡胶垫2下面的凸棱5插于下橡胶垫3上面凸棱5之间的槽中。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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