[实用新型]一种机油滤清器的封盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油滤清器，尤其是涉及一种机油滤清器的封盖结构。

背景技术

机油滤清器负担润滑系统中介质的过滤。发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油，机油滤清器位于发动机润滑系统中，它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件，其作用就是滤掉机油中的机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长这些零部件的使用期限。

现有的机油滤清器的种类较多，其主要由外壳、螺纹盖板总成以及置于外壳内的纸芯总成等组成，其中螺纹盖板总成由螺纹盖板和封盖板碰焊组成。但是仍然无法保证二者的完全密封，如公告号为：CN201461029U的中国实用新型提供的一种发动机机油滤清器盖，具有盖体，所述盖体为上大下小的台阶形圆柱体结构，在盖体上台阶段的外圆周上设有支耳，该支耳上开设有安装过孔;在所述盖体的下台阶段设置有油道，该油道的进口位于盖体下台阶段的外圆周面上，油道的出口位于盖体的底面。该螺纹盖板采用焊接工艺与滤清器的外壳焊接起来，由于焊缝之间往往存在较大的孔隙，因而会导致滤清器内部的油从孔隙泄露，密封性较差。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有机油滤清器所存在的密封性较差，容易漏油的问题，提供一种构造简单、密封性良好的机油滤清器的封盖结构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种机油滤清器的封盖结构，包括具有开口的外壳，所述外壳的开口处设有与发动机的机滤座相连接的螺纹盖板，螺纹盖板上面设有密封盖板，密封盖板的外沿与外壳固定，密封盖板与螺纹盖板之间形成密封点，螺纹盖板上设有进油口。密封盖板与外壳固定，密封盖板与螺纹盖板之间形成密封点，故二者之间的密封性良好，不易漏油。

作为优选，所述的螺纹盖板的外沿与外壳的内侧壁抵接，螺纹盖板的中心设有连接部，连接部上设有螺纹孔，连接部通过螺纹孔与机滤座螺接固定。螺纹盖板与机壳抵接，不会左右晃动，螺纹盖板通过连接部上的螺纹孔与机滤座固定，连接稳定。

作为优选，所述的密封盖板的中部设有过孔，密封盖板上自过孔依次向外设有向下凹陷所形成的第一密封环、密封槽和第二密封环，第一密封环和第二密封环的尖端均与所述螺纹盖板抵接，密封槽的底面与螺纹盖板为多点焊接固定。为防止机油从密封盖板与螺纹盖板之间流出，因而设置了第一密封环、密封槽和第二密封环，第一密封环、密封槽和第二密封环均与螺纹盖板抵接，形成多个密封点，多个密封点不仅增大了密封盖板与螺纹盖板之间的密封性，同时增大了二者之间的接触面积，连接结构稳定。

作为优选，所述的第一密封环由“V”形或“U”形槽环绕密封盖板的中心一周所形成，第二密封环由“V”形或“U”形槽环绕密封盖板的中心一周所形成。“V”形或“U”形槽均具有较尖锐的尖端，第一密封环和第二密封环的尖端均与螺纹盖板抵接，密封性能良好。

作为优选，所述的密封槽由方槽环绕密封盖板的中心一周所形成，密封槽内连接有密封圈，密封圈与密封槽为卡紧配合连接。方槽的底面面积较大，方槽底面与螺纹盖板抵接，连接稳定可靠，密封性好。同时可在方槽内安装密封圈，当机油从滤清器进入机滤座时，密封圈能够起到较好的密封效果，防止漏油。

作为优选，所述的过孔的孔径大于螺纹孔的孔径。机滤座穿过过孔并与螺纹孔螺接，故过孔尺寸应大于螺纹孔的尺寸。

作为优选，所述的螺纹盖板与密封盖板之间还填充有密封体，所述密封体设置在密封槽与第二密封环之间的空腔内。

因此，本实用新型的有益效果是：密封盖板与螺纹盖板之间形成多个密封点，多个密封点不仅增大了密封盖板与螺纹盖板之间的密封性，同时增大了二者之间的接触面积，连接结构稳定。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中所示：1-外壳、2-螺纹盖板、3-密封盖板、4-进油口、5-连接部、6-螺纹孔、7-过孔、8-第一密封环、9-密封槽、10-第二密封环、11-密封圈、12-密封体。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：