[实用新型]一种液压操纵阀

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种控制阀，具体的说涉及一种液压操纵阀。

背景技术

液压阀是液压传动中用来控制液体压力、流量和方向的元件，以实现调速或者换向，液压操纵阀广泛应用于液压系统中。现在所使用的液压操纵阀经过长期使用，发现原有产品存在以下缺陷和不足：加工精度要求高，制造困难，从而增加制造成本；密封面和密封圈容易磨损，寿命短，极易渗漏液压油；液压操纵阀操作不方便，不带缓冲，换挡冲击大，噪音大、灵活性差。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种易于加工、不易渗漏、使用寿命长、操作方便、灵活性好的液压操纵阀。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种液压操纵阀，包括阀体，阀体内设置平行第一阀腔、第二阀腔、第三阀腔，各个阀腔之间通过油道相通。

以下是本实用新型对上述方案的进一步优化：

第一阀腔的其中一端安装有第一螺塞，另一端安装有第一丝堵，第一阀腔内安装有阀芯和滑块，阀芯和滑块之间连接有第一弹簧、第二弹簧，第一阀腔与第二阀腔相通。

进一步优化：所述阀芯设置在靠近第一螺塞的一端，滑块设置在靠近第一丝堵的一端，所述阀芯的截面直径小于滑块的截面直径。

进一步优化：第二阀腔的一端设置有油封，另一端装有第二丝堵，第二阀腔内安装有操纵阀杆，阀体上靠近第二阀腔内的腔壁上设有通孔，通孔内设有钢球，所述钢球设置在靠近操纵阀杆的一侧，所述通孔远离操纵阀杆的一端设有第二螺塞，第二螺塞与钢球之间安装有第三弹簧。

进一步优化：第三阀腔的一端装有第三丝堵，另一端装有切断接头，第三阀腔内安装有制动阀芯、气阀杆，气阀杆设置在靠近切断接头的一端，制动阀芯与第三丝堵之间安装有第四弹簧。

所述切断接头可以外接，控制制动阀芯、气阀杆的位置切断进油，处于不工作状态。

进一步优化：所述阀体的底部密封连接有底板。

本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点：本操纵阀结构简单，易于加工，结构设计合理，不易渗漏，使用寿命长，操作方便，灵活性好。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为附图1中的A-A向剖视图；

附图3为附图1中的B-B向剖视图；

附图4为附图1中的C-C向剖视图。

图中：1-第一螺塞；2-阀体；3-阀芯；4-第一弹簧；5-第二弹簧；6-滑块；7-第一丝堵；8-操纵阀杆；9-底板；10-钢球；11-第三弹簧；12-第二螺塞；13-第二丝堵；14-第三丝堵；15-第四弹簧；16-制动阀芯；17-气阀杆；18-切断接头。

具体实施方式

实施例：如附图1和附图2所示，一种液压操纵阀，包括阀体2，所述阀体2的底部密封连接有底板9，底板9与阀体2之间有纸垫密封油道保证压力。阀体2内设置平行第一阀腔、第二阀腔、第三阀腔，各个阀腔之间通过油道相通。

第一阀腔的其中一端安装有第一螺塞1，另一端安装有第一丝堵7，第一阀腔内安装有阀芯3和滑块6，所述阀芯3设置在靠近第一螺塞1的一端，滑块6设置在靠近第一丝堵7的一端，所述阀芯3的截面直径小于滑块6的截面直径，阀芯3和滑块6之间连接有第一弹簧4、第二弹簧5，第一阀腔与第二阀腔相通，阀芯3与滑块6之间通过第一弹簧4、第二弹簧5控制打开速度起缓冲作用。

如图2所示，第二阀腔的一端设置有油封，另一端装有第二丝堵13，第二阀腔内安装有操纵阀杆8，阀体2上靠近第二阀腔内的腔壁上设有通孔，通孔内设有钢球10，所述钢球设置在靠近操纵阀杆8的一侧，所述通孔远离操纵阀杆8的一端设有第二螺塞12，第二螺塞12与钢球10之间安装有第三弹簧11，通过控制操纵阀杆8的位置，使第三阀腔的进油流向不同的油道控制换挡。

如图3所示，第三阀腔的一端装有第三丝堵14，另一端装有切断接头18，第三阀腔内安装有制动阀芯16、气阀杆17，气阀杆17设置在靠近切断接头18的一端，制动阀芯16与第三丝堵14之间安装有第四弹簧15，第四弹簧15控制制动阀芯16位置，保证进油压力。

所述切断接头18可以外接，控制制动阀芯16、气阀杆17的位置切断进油，处于不工作状态。