[实用新型]一种自行车花鼓的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型属于一种自行车配件，尤其涉及一种自行车花鼓。

背景技术

自行车花鼓也即自行车轮毂体，其是一个中空筒状壳体，以轴承支撑架设在轮毂轴上而可以转动，轮毂轴与车架连接，花鼓与轮辋之间具有辐射状分布的辐条，轮辋上套设轮胎。

现有的自行车花鼓是一个整体零件，在具有变速功能的自行车的花鼓内，设置了复杂的包括了很多齿轮、轴、轴承等零件的变速机构，这些零件都是从花鼓的一侧或两侧开口处向花鼓内顺序组装的，这样，受到筒状几何形状和尺寸的限制，组装和维修更换花鼓内设有的变速机构的零件操作起来很不方便，非常麻烦，从而组装精度也受到影响。

实用新型内容

本实用新型提供一种自行车花鼓的改进结构，其目的是解决现有技术存在的缺点，使向花鼓内设置安装零件及维修花鼓内零件更加方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车花鼓的改进结构，其特征在于：具有中空的左鼓体和中空的右鼓体，左鼓体的环形的右端面上具有圆周均布的向右伸出的呈三角形的凸起的齿及相邻齿之间形成的三角形齿槽，右鼓体的环形的左端面上具有圆周均布的向左伸出的呈三角形凸起的齿及相邻齿之间形成的三角形齿槽；左鼓体上的齿和右鼓体上的齿数目相同，左鼓体上的齿的形状及尺寸与右鼓体上的对应的齿槽的形状及尺寸相同，右鼓体上的齿的形状及尺寸与左鼓体上的对应的齿槽的形状及尺寸相同；左鼓体上的齿插入右鼓体上相对应的齿槽后，右鼓体上的齿插入左鼓体上相对应的齿槽，左鼓体和右鼓体构成空心筒状花鼓。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型将自行车花鼓由两个以齿和齿槽相互插设啮合的左鼓体和右鼓体构成，左鼓体和右鼓体不会相互转动，并且安装和维修时左鼓体和右鼓体可以分开，分别在左鼓体和右鼓体内进行操作，由于左鼓体和右鼓体相比整个鼓体减小了一半，显然操作上空间自由度更大，更加方便，在维修更换位于花鼓中部的零件时，更加方便。并且齿和齿槽设置为三角形，加工更方便，且相互之间的啮合比其他形状的齿（例如正方形齿、梯形齿）更加稳固。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型左鼓体剖视图；

图2是图1的A向视图；

图3是本实用新型右鼓体剖视图；

图4是图3的B向视图；

图5是本实用新型花鼓剖视图。

具体实施方式

本实用新型中的“左”、“右”仅为便于描述方位。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型是一个完整的自行车花鼓100，其由两个零件组合而成，包括中空的左鼓体1和中空的右鼓体2，左鼓体1和右鼓体2均为具有凹陷的中空碗状物体，左鼓体1和右鼓体2的外壁各自设有凸缘结构3、4等功能性结构。

如图1、图2所示，左鼓体1由于是中空结构，因此其右端面10为环形，其环形的右端面10上向右伸出32个圆周均布的呈非等边三角形的凸起的齿11，相邻的齿11之间形成呈非等边三角形的齿槽12，三角形的齿11的形状和尺寸与三角形的齿槽12相同。

如图3、图4所示，右鼓体2由于是中空结构，因此其左端面20为环形，其环形的左端面20上向左伸出32个圆周均布的呈非等边三角形的凸起的齿21，齿21之间形成呈非等边三角形的齿槽22，三角形的齿21的形状和尺寸与三角形的齿槽22相同。

左鼓体1上的齿11和右鼓体2上的齿21数目相同，左鼓体1上的齿11的形状及尺寸与右鼓体2上的对应的齿槽22的形状及尺寸相同，右鼓体2上的齿21的形状及尺寸与左鼓体1上的对应的齿槽12的形状及尺寸相同。左鼓体1的右端面10和右鼓体2的左端面20的形状尺寸相同。

如图5所示，将左鼓体1上的齿11插入右鼓体2上相对应的齿槽22后，右鼓体2上的齿21恰好插入左鼓体1上相对应的齿槽12，并且齿11和齿槽22、齿21和齿槽12对应完全插入，左鼓体1和右鼓体2构成一个完整的空心筒状花鼓100。左鼓体1和右鼓体2安装在车架上后由其他附属结构实现轴向紧固定位。