[实用新型]自能式融冰电抗器有效

专利信息
申请号: 201320187304.4 申请日: 2013-04-15
公开(公告)号: CN203180458U 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 李宏力;吴建国 申请(专利权)人: 都匀供电局
主分类号: H02G7/16 分类号: H02G7/16;H02P13/06
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 李亮;程新敏
地址: 558000 贵州省黔*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 自能 式融冰 电抗
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种高压电器装置,特别是一种自能式融冰电抗器。

背景技术

 贵州电网公司于2011年设计并采购了10kV交流融冰变压器,这种融冰变压器能够输出电流577A,输出电压分别为1kV、2kV、3kV、4kV和5kV(对应的档位分别为5、4、3、2、1档)。该融冰变压器主要用于对10kV和35kV线路进行融冰操作。在现场实际应用中发现该融冰变压器存在如下问题:一是输出电压低(输入电压为10kV,但输出电压最高只有5kV),大大限制了融冰线路的可融冰长度(例如:针对LGJ-150的线路,5kV电压下的可融冰线路最大长度仅为16km);二是电压调节档位太少(只有5个档位,输出电压分别为1kV、2kV、3kV、4kV和5kV),导致很多短线路无法进行融冰操作(如某变电站有1条2.348km长的线路,导线型号为LGJ-120,在选择最低融冰电压为1kV时,能够得到的最小融冰电流为530A,远远超过该型号导线的标准安全融冰电流315.1A)。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种自能式融冰电抗器,它能模拟不同长度的线路,确保在10kV电压下,所有0km以上且因线路长度太短需要串联附加阻抗才能进行融冰的输电线路能够进行融冰操作,以克服现有技术的不足。

本实用新型的是这样实现的:自能式融冰电抗器,包括箱体,在箱体上设有输入侧高压套管、输出侧高压套管、低压套管、有载调压开关及有载调压开关操作机构;在箱体内设有三相三柱式的铁芯,在每柱铁芯上从外到内分别设有阻抗调节线圈、变压器初级线圈及变压器次级线圈;在阻抗调节线圈上设有电抗器线圈抽头,电抗器线圈抽头与有载调压开关的抽头对应连接;变压器初级线圈及阻抗调节线圈的输入端从输入侧高压套管引出,阻抗调节线圈的输出端从输出侧高压套管引出,变压器初级线圈的另一端在箱体内部结成星形或三角形,且不引出;变压器次级线圈的输出端从低压套管的A、B、C三相引出,并连接到有载调压开关操作机构上,其另一端在内部结成星形后从低压套管的N相引出;有载调压开关通过水平连杆和垂直连杆与有载调压开关操作机构连接。

所述的电抗器线圈抽头为27个以上。电抗器线圈抽头与载调压开关的抽头对应连接,不同的电抗器线圈抽头用于改变阻抗调节线圈的匝数,其个数可根据工程实际需要进行增多或减少调整,每个档位相差1Ω。

在箱体的顶部设有油位计。油位计可观察箱体内的油位情况,并可作为安全阀使用。

由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型采用将变压器与阻抗调节线圈集成在一起,通过变压器输出380/220V的交流电源,使装置自身为有载调压开关操作机构及有载调压开关提供能源,从而调节自身的输出阻抗,不需要外接控制电源;并通过改变阻抗调节线圈的匝数,使其能输出不同的抗阻值,能够模拟不同长度的线路,充分利用了融冰电源的能量,扩展了融冰线路的长度,提高了融冰的工作效率,解决了在10kV电压下,所有0km以上且因线路长度太短需要串联附加阻抗才能进行融冰的输电线路能够进行融冰操作的实际问题。本实用新型结构简单易行,制作方便,布置紧凑,使用效果好。

附图说明

附图1为本实用新型的内部结构示意图;

附图2为本实用新型的外部结构示意图;

附图3为附图2的俯视图;

附图4为本实用新型的铁芯的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例:自能式融冰电抗器的内部结构如图1所示,包括箱体1,在箱体1上设有输入侧高压套管8、输出侧高压套管9、低压套管10、有载调压开关12及有载调压开关操作机构13;在箱体1内设有三相三柱式的铁芯2,在每柱铁芯2上从外到内分别设有阻抗调节线圈7、变压器初级线圈5及变压器次级线圈6;在阻抗调节线圈7上设有27个电抗器线圈抽头4,电抗器线圈抽头4与有载调压开关12的抽头对应连接;变压器初级线圈5及阻抗调节线圈7的输入端从输入侧高压套管8引出,阻抗调节线圈7的输出端从输出侧高压套管9引出,变压器初级线圈5的另一端在箱体1内部结成星形或三角形,且不引出;变压器次级线圈6的输出端从低压套管10的A、B、C三相引出,并连接到有载调压开关操作机构13上,其另一端在内部结成星形后从低压套管10的N相引出;有载调压开关12通过水平连杆14和垂直连杆15与有载调压开关操作机构13连接;在箱体1的顶部设有油位计11。 

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