[实用新型]用压筋固定隔板的铝质燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆燃油箱技术领域，具体涉一种用压筋固定隔板的铝质燃油箱。

背景技术

一般情况下，汽车发动机利用点火燃烧汽缸里的燃油而产生的气体压力转动曲轴，是将热能转化为机械能的装置。汽车发动机工作时需要汽缸不断地输送燃油，为了持续稳定地输送燃油，车辆需要用于储存一定量燃油的燃油箱。传统的带隔板的铝质燃油箱是在其R部沿隔板边缘手工焊接固定。这样手工焊接存在如下缺点：一、手工焊接后后母材受损，受力强度减小，容易在箱内的燃油冲击力下拉裂母材，出现漏油故障，售后服务费用高；二、实际操作时焊接工艺参数不易稳定控制，对操作人员的技术要求高，可能把箱体焊穿或在外部形成焊瘤，影响寿命的外观；三、成本较高、生产效率低。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的在于提供一种用压筋固定隔板的铝质燃油箱，其旨在解决手工焊接隔板使母材受损，焊接工艺不易稳定控制易把箱体焊穿或形成焊瘤，生产本成高、效率低的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用压筋固定隔板的铝质燃油箱，其特征在于，包括箱体、隔板和压筋，所述隔板经压筋固定设置在箱体内，位于箱体中间部位；所述压筋经液压设备和模具压制与箱体为一体。

在本实用新型中，所述隔板周边与燃油箱内腔横断面相适应，隔板上有若干个漏油孔，隔板周边设有翻转边。

在本实用新型中，所述隔板中间位置设有“工”字型加强筋。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

一、采用压筋固定不伤母材，与箱体的受力面积大；强度高，受力好，抗油箱内燃油的冲击力好，不易出现拉裂箱体的故障，减少售后服务费用。

二、由设备、模具控制压筋的深度和位置，精度高，易操作控制。

三、只需一次性投入简易设备和模具，且设备维护保养方便，生产成本低，节省了焊料，生产效率高，增加了经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为压筋的剖视图；

附图标记为：1为箱体、2为隔板、3为压筋。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

用压筋固定隔板的铝质燃油箱，包括箱体、隔板和压筋。事先准备好箱体隔板，所述隔板周边与燃油箱内腔横断面相适应，隔板上有若干个漏油孔，隔板周边设有翻转边，便于压筋将隔板与箱体合为一体。在本实施例中，所述隔板共设置有六个漏油孔和一“工”字型加强筋，六个漏油孔左右各三个分布在“工”字型加强筋的左右两边，所述漏油孔的直径大小相同；在所述隔板的翻转边也设有数个漏油孔，其直径小于隔板中间位置设的漏油孔直径。