[实用新型]一种内藏式液压绞盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及绞盘领域，特别是一种内藏式液压绞盘。 

背景技术

绞盘包括手动绞盘、电动绞盘、液压绞盘和气动绞盘等，可配合其他工具进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是十分重要的设备。 

现有的绞盘，特别是液压绞盘，一般包括动力装置（如液压马达）、传动组件、滚筒等，动力装置和传动组件都设置在滚筒外，如专利公开号为200978193的中国专利、专利公开号为201777807U的中国专利、专利公开号为101337644的中国专利，传动组件处于露出可见状态，甚至如专利公开号为202296948U的中国专利中动力装置和传动组件单独成为一个部件与滚筒分开设置。这使得滚筒内部的空间没有利用起来，造成绞盘的整体体积过大，且由于类似的原因使滚筒的直径一般比较小，这样绞盘就较难用于一些大负荷的场合。 

现有的绞盘不设有专门的制动组件，一般依靠动力装置停转来使绞盘停止运转，如专利公开号为201842590U的中国专利，这样就不能保证需要时绞盘能够立即停转，而且可能会发生当负载过重时，绞盘倒转的现象，为了尽量避免因上述现象发生安全事故，这类绞盘只能用于水平方向牵引。一些高端产品中已设有制动组件，如专利公开号为1241529的中国专利，在绞盘内设置了一些摩擦片，摩擦片之间设置了弹簧，以此控制摩擦片的间距以保证在需要时摩擦片间发生摩擦产生摩擦力并转化为制动力制动绞盘的滚筒。设置这种方式的制动组件也有其缺陷，因为摩擦片只在弹簧处于压缩状态时工作，一旦外部的推紧力不足，摩擦片就不能工作，而在需要制动时出现这种状况就会发生安全事故，此外，在摩擦片间设置的弹簧既要保证强度足够又要保持体积小，大大增 加了绞盘的生产成本。 

发明内容

本实用新型所要达到的目的是提供一种绞盘，传动组件和制动组件不露出于滚筒外。 

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种内藏式液压绞盘，包括固定座和动力装置，动力装置固定在固定座上，还包括传动组件和用于牵拉、储存牵引绳的滚筒，还包括制动组件，所述传动组件和所述制动组件设于滚筒内，所述动力装置通过传动组件与所述滚筒传动连接以带动滚筒转动，制动组件的制动力输出端与传动组件传动连接。 

进一步的，所述传动组件包括花键套和减速机构，花键套与减速机构传动连接，所述动力装置的动力输出端与传动组件的花键套传动连接；所述减速机构包括至少一组行星轮系，所述行星轮系包括内齿圈，减速机构通过内齿圈与所述滚筒固定并联动。动力装置输出端的转速相对于滚筒需要的转速来说过快，因而加入减速机构，降低转速的同时提高扭矩，行星轮系是一种稳定可靠的减速机构。 

进一步的，所述减速机构包括两组行星轮系，一级行星轮系的一级行星架与二级行星轮系的二级太阳轮传动连接，一级行星轮系的一级行星轮、二级行星轮系的二级行星轮均与内齿圈啮合；减速机构中一级行星轮系的一级太阳轮与花键套传动连接。两组行星轮系确保减速机构的减速效果达到要求，且可以根据不同尺寸和需求的产品，更换两组行星轮系间的齿数比等参数。 

进一步的，所述制动组件包括支座、摩擦片组和液压控制机构，摩擦片组包括至少一片动摩擦片和至少一片静摩擦片，动摩擦片和静摩擦片相互间隔地设置在支座内，动摩擦片与所述的传动组件连接，静摩擦片与所述的支座连接； 所述液压控制机构控制摩擦片组中摩擦片间的间距。这种制动方式效果好，且不会因为摩擦片长期使用后磨损而造成制动力下降。 

进一步的，所述动摩擦片和所述静摩擦片的数量差≤1，保持动摩擦片和静摩擦片一一相互间隔设置，使相同摩擦片数量下产生的摩擦力最大。 

进一步的，所述摩擦片组的摩擦片呈圆环状，所述动摩擦片与花键套花键连接，动摩擦片与花键套同轴同步转动，环状设置的摩擦片摩擦面大，受力均匀，而直接从传动组件的动力输入端即花键套处制动，制动效果更好，同时也可减少传动组件其他零件的磨损。 

进一步的，所述液压控制机构包括液压装置和活塞，液压装置通过液压控制活塞沿平行于所述摩擦片轴向的方向活动，活塞在行程两端时的状态分别为离开摩擦片组、沿平行于所述摩擦片轴向的方向推挤摩擦片组的摩擦片使摩擦片组中相邻摩擦片的间距为零。液压装置包括液压马达、控制阀块、Y形密封圈等，提供液压的液压油从控制阀块中流出，液压控制活塞顶紧或放松摩擦片组，确保摩擦片组工作时具有足够的摩擦力。