[实用新型]一种端部锚固组合梁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种端部锚固组合梁结构，特别适合于加固地下车库，属于抗震加固领域。

背景技术

随着社会经济的快速发展，大城市停车难问题日益加剧。尤其像北京这样的大都市，其中心城区的停车压力十分突出。为缓解这一矛盾，在旧城或老旧小区等既有建筑的改造中，提出了兴建地下车库的现实需要。如何保证加固后的地下车库承载力以及连接强度问题则是如今工程界中亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服传统方法的不足，为更好地解决老旧房屋地下空间抗震加固综合改造的工程实践中遇到的问题，提供了一种端部锚固组合梁结构。其在地下车库结构经抗震鉴定后不满足规范要求部位，新增组合梁结构进行加固，通过在梁柱结合部位增加角钢锚固措施，将新旧结构更好的组合在一起，使之共同作用承重。同时，采用锚杆或高强螺栓等将角钢钢件与旧有结构可靠连接，在角钢肢钻眼留孔，为后续管线工程做前置工作，节省了地下空间，提高了效率。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种端部锚固组合梁结构，包括原结构梁、异型H钢梁、钢垫板、穿梁锚杆，所述异型H钢梁设置在原结构梁底部，其上翼缘紧贴在原结构梁底面，所述异型H钢梁的端部腹板通过一连接腹板与原结构柱内侧的内锚板连接，所述原结构柱外侧设置有与内锚板对应的外锚板，异型H钢梁下翼缘安放在角钢的横肢上，外锚板、原结构柱、内锚板以及角钢竖肢通过锚栓依次连接在一起；所述原结构梁端部上侧设置有钢垫板，所述穿梁锚杆由上至下依次穿过钢垫板、原结构梁、异型H钢梁下翼缘及角钢横肢并连接固定；所述异型H钢梁与连接腹板栓接。

进一步地，所述异型H钢梁的腹板及上翼缘钢板宽度为300m，厚度为16mm，下翼缘钢板宽度为500mm，厚度为20mm。

进一步地，所述原结构梁、原结构柱的所有钻孔内灌注有结构胶。

进一步地，所述锚栓为M20高强螺栓，且所述异型H钢梁与连接腹板通过M20高强螺栓连接。

进一步地，所述异型H钢梁为工厂预制异型H钢梁；所述的外锚板、内锚板、角钢和钢垫板均为预制钢构件，且材质皆为Q235B。

进一步地，所述穿梁锚杆的直径为20mm。

进一步地，所述角钢上焊接有竖向的加劲肋板。

进一步地，所述角钢与内锚板焊接。

进一步地，所述外锚板尺寸为600×500×16mm，所述内锚板尺寸为600×550×16mm；所述原结构柱上钻孔孔径为Φ24mm。

上述端部锚固组合梁结构的加固施工方法，包括如下步骤：

步骤一：在待加固位置定位放线，按照设计位置在原结构柱上准确投放预埋处理的外锚板和内锚板的位置；

步骤二：使用钢筋探测器在设计孔位附近找出钢筋间的缝隙以避开原结构柱的结构主筋，在原结构柱上人工钻Φ24mm的孔；

步骤三：根据原结构柱上预先钻好的孔位，在外锚板和内锚板上标好对应的孔位后钻孔，孔径也为Φ24mm，将植筋结构胶放入原结构柱的钻孔中，并植入M20高强螺栓，然后将外锚板和内锚板对好孔后放入，并用螺帽锚紧；

步骤四：整平待加固原结构梁底面，保证原结构梁底下钢筋外覆混凝土厚度不少于15mm；

步骤五：安装异型H钢梁：

首先在两边内锚板上焊上连接腹板，然后在异型H钢梁下翼缘端部的用于设置穿梁锚杆的预留锚固孔处穿入钢丝绳，在异型H钢梁下端用钢丝绳托住整个异型H钢梁，并在原结构梁上部安放倒链，将异型H钢梁缓慢安装入位，入位后将异型H钢梁与连接腹板用双螺帽对穿M20高强螺栓连接固定，解除钢丝绳；

步骤六：在角钢上焊接加劲肋板，并将角钢安装在异型H钢梁端部下方，同时将角钢竖肢与原结构柱中的M20高强螺栓连接，然后在原结构梁端部顶面设置钢垫板，对齐预留孔位后，安装M20穿梁锚杆，将钢垫板、原结构梁、异型H钢梁下翼缘及角钢横肢连接在一起，在原结构梁孔内灌入结构胶，待固化后用扭力扳手将穿梁锚杆用上下螺帽拧紧固定；

步骤七：安装完毕后，对各钢构件进行防锈、防火处理。

其中：

所述步骤一中，待加固梁柱位置确定后，须现场实际测量空间高、宽，保证新增钢梁尺寸能符合实际，钻孔定位准确。

所述步骤二至步骤六中，混凝土强度等级不低于C30，型钢材质为Q235B。

所述步骤二至步骤六中，各钢构件上预留孔位置应以实际测量为准，孔径一般比螺栓或锚杆直径大3～4mm，宜采用长圆孔。植筋结构胶的选用应符合相关技术规程和设计规范要求。

所述步骤二至步骤六中，结构胶完全固化后宜使用专用拉拔检测仪对锚栓检测。