[实用新型]阀门用节流降压结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门部件，特别是涉及一种阀门用节流降压结构。

背景技术

现有多数公知的调节（控制）阀，其处在流场中很容易产生振动和噪声；尤其是小开度时，此时阀门处压降也最大，振动和噪声也表现的最突出；有时还伴随出现空化冲蚀现象，造成阀门在短时间内损坏。已经有限速节流装置的工作部件是迷宫式或串级式等形式的调节阀在使用，但是这种迷宫式或串级式的限速节流装置的容易堵塞，冲刷也比较严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种阀门用节流降压结构。该阀门用节流降压结构能够防止流体其进行冲刷，且不容易堵塞，使用效果好，且使用寿命延长。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：阀门用节流降压结构，其特征在于：包括节流套和多个节流件，所述节流套的侧壁开设有多个通孔，多个所述节流件一一对应安装在多个所述通孔内；所述节流件包括节流件本体，所述节流件本体内部开设有多个流通孔道一和多个流通孔道二，多个所述流通孔道一和多个所述流通孔道二一一对应且相互交叉连通，所述节流件本体的外端开设有流通孔道三，所述流通孔道三与靠近节流件本体外端的流通孔道一和流通孔道二相连通，所述节流件本体的外侧壁开设有用于与所述流通孔道一和流通孔道二相配合且使流体降速后进入节流套内部的凹陷结构。

上述的阀门用节流降压结构，其特征在于：所述凹陷结构包括设置在节流件本体上侧壁的多个凹陷部一、设置在节流件本体下侧壁的多个凹陷部二、设置在节流件本体前侧壁的多个凹陷部三和设置在节流件本体后侧壁的多个凹陷部四，所述凹陷部一和凹陷部二分别与其相对应的相邻两个流通孔道一相连通，位于节流件本体外端的凹陷部三和凹陷部四均与靠近节流件本体外端的流通孔道二相连通，位于节流件本体内端的凹陷部三和凹陷部四均与靠近节流件本体内端的流通孔道二相连通，位于节流件本体外端与节流件本体内端之间凹陷部三和凹陷部四分别与其对应的相邻两个流通孔道二相连通。

上述的阀门用节流降压结构，其特征在于：所述凹陷部一和凹陷部二的数量均为二个，所述凹陷部三和凹陷部四的数量均为三个，所述流通孔道一和流通孔道二的数量均为四个。

上述的阀门用节流降压结构，其特征在于：所述流通孔道一和与其对应的流通孔道二为十字交叉连通。

上述的阀门用节流降压结构，其特征在于：所述通孔包括扩径部和与扩径部连接的缩径部，所述扩径部的孔径大于缩径部的孔径，所述缩径部位于扩径部和节流套内壁之间，所述节流件安装在扩径部内。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型通过设置节流件上的流通孔道一、流通孔道二以及凹陷部一、凹陷部二、凹陷部三和凹陷部四，使流经节流件的流体的压差降低，因为压差大，流体的流速就回很高，就会有冲刷，通过这个节流件可以有效的把流速控制下来，降低流速，流速很低就不会有冲刷了，且流体流通顺畅，不会堵塞。

3、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型节流套的结构示意图。

图3为本实用新型节流件的结构示意图。

图4为图3中的A-A剖视图。

图5为图4中的B-B剖视图。

附图标记说明:

1—节流套；        2—节流件;          2-1—节流件本体；

2-2—凹陷部一；    2-3—凹陷部三;      2-4—流通孔道二；

2-5—凹陷部二；    2-6—流通孔道一;    2-7—流通孔道三；

2-8—凹陷部四；    3—通孔;            3-1—扩径部；

3-2—缩径部。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种阀门用节流降压结构，包括节流套1和多个节流件2，所述节流套1的侧壁开设有多个通孔3，多个所述节流件2一一对应安装在多个所述通孔3内。