[实用新型]压缩机供油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于压缩机油站的压缩机供油系统。

背景技术

在压缩机油站系统中，当系统正常工作时，由压缩机轴带动主油泵旋转，以向下游设备（例如压缩机轴承、齿轮箱、电机或者汽轮机等）提供所需的润滑油和控制油，但是，由于主油泵为齿轮泵，因此当紧急停止运行时，若压缩机出口单向阀实效，则高压气体会产生回流，进而导致压缩机转子反转，相应地也会引起主油泵的反转，这将导致主油泵不能正常地为下游设备进行供油，从而可能会导致压缩机组等下游设备的部件损坏，并影响系统的正常工作。

实用新型内容

为解决现有压缩机供油系统在进行供油时所存在的上述问题，本实用新型提供了一种新型的压缩机供油系统。

本实用新型的压缩机供油系统，包括第一止回阀、第二止回阀、第三止回阀、第四止回阀以及主油泵，其中，该主油泵通过第一供油管路分别与该第一止回阀和该第三止回阀相连通，该主油泵通过第二供油管路分别与该第二止回阀和该第四止回阀相连通，该第三止回阀和该第四止回阀通过一个连通管路相连通，并且该连通管路与一个出口管路相连通。

本实用新型的压缩机供油系统，采用四个止回阀组成正反转阀组，因此保证了压缩机无论正转或反转，系统均可为压缩机组等下游设备提供润滑油或控制油，从而可确保下游设备的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的压缩机供油系统的组成示意图。

具体实施方式

如图1所示，是本实用新型的压缩机供油系统100的组成示意图。该压缩机供油系统100可以为下游设备200提供润滑油和控制油。下游设备100可以是压缩机轴承、齿轮箱、电机、汽轮机等设备。

具体结合附图，本实用新型的压缩机供油系统100，包括第一止回阀111、第二止回阀112、第三止回阀113、第四止回阀114以及主油泵130，其中，主油泵130通过第一供油管路121分别与第一止回阀111和第三止回阀113相连通，并且，主油泵130还通过第二供油管路122分别与第二止回阀112和第四止回阀114相连通，进一步地，第三止回阀113和第四止回阀114通过一个连通管路123相连通，并且该连通管路121与一个出口管路124相连通。出口管路124进一步连接到下游设备200，以对下游设备200进行供油操作。

在如图1所示的实施方式中，第三止回阀113通过连接管路125实现与第一供油管路121和主油泵130的连通，第四止回阀114通过连接管路126实现与第二供油管路122和主油泵130的连通。主油泵130由压缩机轴（图未示）带动旋转。

由此，第一止回阀111、第二止回阀112、第三止回阀113、第四止回阀114可形成一个正反转阀组，从而保证压缩机无论正转或反转，均可为下游设备200提供润滑油，从而保护了润滑油等下游设备。上述第一止回阀111、第二止回阀112、第三止回阀113和第四止回阀114可采用业内通用的止回阀类型。

具体地，结合图1，当主油泵130在压缩机的带动下正向运行时，主油泵130的吸入口为负压，此时第二止回阀112打开，第四止回阀114关闭，油料经过第二止回阀112后，通过第二供油管路122，并经由主油泵130、和第一供油管路122，由于此时油料不能反向通过第一止回阀111，因此只能经由连接管路125、第三止回阀113、以及出口管路124为下游设备200供油。

而当压缩机反向旋转时，主油泵130随之反向旋转，此时第一止回阀111打开，第三止回阀113关闭，油料经过第一止回阀111后，经由第一供油管路121，并通过主油泵130和第二供油管路122，由于此时油料不能反向通过第二止回阀112，因此其经由连接管路126、第四止回阀114以及出口管路124为下游设备200供油。

综上所述，由于在本实用新型的压缩机供油系统中，采用四个止回阀组成正反转阀组，因此保证了压缩机无论正转或反转，系统均可为压缩机组等下游设备提供润滑油或控制油，从而保证了下游设备的正常运行。