[实用新型]机壳冲孔装置有效

专利信息
申请号: 201320190344.4 申请日: 2013-04-16
公开(公告)号: CN203265371U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 孙静 申请(专利权)人: 常州格腾汽车零部件制造有限公司
主分类号: B21D28/24 分类号: B21D28/24;B21D28/34
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 刘述生
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 机壳 冲孔 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及冲孔领域,特别是涉及一种机壳冲孔装置。

背景技术

现在对机壳前后轮轴孔的冲孔工序是用两副模具,经过四次冲次后才可完成,这样对冲床占有量较大,人员利用率不高,最大的弊端是两个人操作容易造成机壳两边的孔位不对称,导致最后装轮轴时出现问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能够将多道工序合并,简化工序,提高效益的机壳冲孔装置,

为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种机壳冲孔装置,包括:机架台,所述机架台上设有一冲孔装置安装台面,所述安装台面上设有至少两组冲孔装置和设于所述安装台面中心的定位台,所述冲孔装置包括两个相对设置的冲孔油缸,两个冲孔油缸之间设有支撑板,所述支撑板的两端均设有定位凹模;两个冲孔油缸与支撑板之间均设有一滑块座组,所述滑块座组之间装配有滑块,所述滑块一侧通过一推板与所述冲孔油缸连接,另一端连接有一冲头固定板,与所述冲头固定板连接有一卸料板。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述冲孔油缸通过一油缸底座和油缸安装板固定设于所述安装台面上,所述油缸底座与油缸安装板之间还设有加强板加强连接。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述安装台面上叠装有一底板,所述底板固定冲孔油缸除外的其余冲孔装置。

在本实用新型一个较佳实施例中,对应所述冲孔装置上方设有压紧装置。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述冲头固定板通过一固定板与所述滑块连接。

在本实用新型一个较佳实施例中,所述滑块上均设有盖板。

本实用新型的有益效果是:本实用新型机壳冲孔装置将四次冲孔用两副模具才能完成的工序优化为依次运行即可完成,达成了简化工序,提高效益,保证了质量。

附图说明

图1是本实用新型机壳冲孔装置一较佳实施例的结构示意图;

附图中各部件的标记如下:1、机架台,2、安装台面,3、定位台,4、冲孔油缸,5、滑块座组,6、滑块,7、冲头固定板,8、卸料板,9、油缸底座,10、油缸安装板,11、加强板,12、底板,13、压紧装置,14、固定板,15、推板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1,本实用新型实施例包括:

一种机壳冲孔装置,包括:机架台1,所述机架台1上设有一冲孔装置安装台面2,所述安装台面2上设有至少两组冲孔装置和设于所述安装台面2中心的定位台3,所述冲孔装置包括两个相对设置的冲孔油缸4,两个冲孔油缸4之间设有支撑板,所述支撑板的两端均设有定位凹模。

首先将冲完安装孔的机壳放到放到定位台3上,其他面以凹模定位,启动冲孔油缸4工作。

两个冲孔油缸4与支撑板之间均设有一滑块座组5,所述滑块座组5之间装配有滑块6,所述滑块6上均设有盖板。所述滑块6一侧通过一推板15与所述冲孔油缸4连接,另一端通过一固定板14与所述滑块6连接。连接有一冲头固定板7,与所述冲头固定板7连接有一卸料板8。

冲孔油缸4启动后借助推板15将滑块6沿着滑块座组5上的轨道向前推进,冲头固定板7上的冲针与机壳接触,实现冲孔功能。

卸料时,卸料板8再将机壳顶住,油缸往后拉将冲针往后拉,工序结束。

所述冲孔油缸4通过一油缸底座9和油缸安装板10固定设于所述安装台面2上,所述油缸底座9与油缸安装板10之间还设有加强板11加强连接。

所述安装台面2上叠装有一底板12,所述底板12用以固定冲孔油缸4除外的其余冲孔装置。

所述冲孔油缸4或为冲孔气缸。可根据机壳的冲孔要求和加工环境的要求调整为油缸或气缸。

对应所述冲孔装置上方设有压紧装置13。安装孔定位在定位台3上,其他面以凹模定位完成后,可用压紧装置13将机壳压稳,避免冲孔时候机壳发生以为,影响冲孔的孔质量。

本实用新型机壳冲孔装置将四次冲孔用两副模具才能完成的工序优化为依次运行即可完成,达成了简化工序,提高效益,保证了质量。

以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

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