[实用新型]单侧异形电梯用曳引钢带

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯牵引技术领域，特别是涉及一种单侧异形电梯用曳引钢带。

背景技术

随着高层建筑物的增多，电梯的用量不断加大。传统的曳引电梯都是采用钢丝绳进行曳引。钢丝绳容易磨损、使用寿命短，需要润滑。为了克服上述缺陷，目前采用复合钢带代替钢丝绳。由于钢丝绳包覆在复合材料中，钢丝绳与曳引轮不直接产生摩擦，复合钢带的使用寿命大大提高，噪音大大降低。

电梯曳引用复合钢带做为一种绿色、节能材料已经开始在曳引式电梯上应用，但是目前所应用的曳引钢带的双面均为平带，与曳引机配合使用过程中容易出现偏磨的情况，造成钢带短时间内失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够避免与曳引机配合过程中出现的偏磨，避免产生短时间失效的单侧异形电梯用曳引钢带。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种单侧异形电梯用曳引钢带，多根镀锌钢丝绳等距排列包覆在复合材料层中，所述复合材料层一侧为平面，另一侧带有与曳引轮配合的型槽。

所述复合材料层平面一侧的复合材料外部连接有纤维保护层。

所述镀锌钢丝绳为6-24根，直径为1.6-5.0mm。

每根所述镀锌钢丝绳的表面涂覆有聚氨酯涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的曳引钢带，由于钢带一侧带有与曳引轮轮槽形状相同的槽型，对钢带运行过程起到很好的定位效果，防止钢带与曳引机配合使用过程中发生偏磨，有效地提高了曳引钢带使用寿命。

2、本实用新型的钢带由6至24根、直径1.6-5.0mm的高强度镀锌钢丝绳等距排列，能够有效的减小钢丝绳与曳引轮的绳径比，极大的提高了钢丝绳弯曲疲劳寿命。

3、本实用新型的曳引钢带中，在钢丝绳表面涂覆一层聚氨酯材料，能够提高钢丝绳表面耐腐蚀性和耐磨性，同时能够有效的提高与曳引轮之间的摩擦系数，减少使用过程中的噪音。

4、本实用新型的曳引钢带平带一侧带有纤维保护层，纤维保护层对钢丝绳起保护作用。可以防止由于聚氨酯开裂而造成钢丝裸露在外造成钢带失效。

附图说明

图1所示为本实用新型单侧异形电梯用曳引钢带的示意图。

图中：1.复合材料层，2.镀锌钢丝绳，3.纤维保护层,4.型槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型单侧异形电梯用曳引钢带的示意图如图1所示，多根镀锌钢丝绳2等距排列包覆在复合材料层1中，所述复合材料层一侧为平面，另一侧带有与曳引轮配合的型槽4。为了对钢丝绳起保护作用，防止由于聚氨酯开裂造成钢丝裸露在外造成钢带失效，所述平面一侧的复合材料层1外部连接有纤维保护层3。

其中，所述镀锌钢丝绳2为6-24根，直径为1.6-5.0mm。

每根所述镀锌钢丝绳2的表面涂覆有聚氨酯涂层。

本实用新型的单侧异形曳引钢带，由于钢带一侧带有与曳引轮轮槽形状相同形状的槽型，对钢带运行过程起到很好的定位效果，防止钢带与曳引机配合使用过程中发生偏磨，有效提高曳引钢带使用寿命。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。