[实用新型]机动四轮踏板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运动娱乐用的无轨陆用小车，具体是由汽(柴)油机驱动的四轮踏板车。

背景技术

近年面市的汽油机驱动的四轮踏板车，其动力与驱动轮依靠链式传动，这种刚性传运的速度较快、欠安全，硬件易损坏。其次是前轮的转向依靠乘者的人体重心偏移进行控制，一旦偏移过度，重心不稳，易摔倒，尤对初学者和才入门者的安全堪忧。第三是手动制动，将手动油门控制与手动刹车控制共同安装在一个控制器中，应急时需双手操作，影响乘者的人体平衡，不能彻底地将一只手腾空作它用，不甚方便。最后是动力的传动轴采用刚性轴，造成动力在机架上的安装位置和方向受限制。对于上述不足，存在着加以改进的实际需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是设计出一种用皮带和软轴传动的、脚动控制转向和制动的机动四轮踏板车。

解决该技术问题采用如下技术方案：本机动四轮踏板车，包括动力及其传动机构、一对前轮、一对后轮、架体，手控器和踏板，其特征是动力通过软轴与带轮相连，带轮与从动轮之间有皮带，皮带侧旁有张紧轮，从动轮、制动轮和双后轮同轴安装，制动轮外有抱箍和复位弹簧，后脚套侧旁有刹车踏板，刹车踏板通过连杆与抱箍相连，前脚套正下方的踏板底面有经短轴连接的主动齿轮，从动齿轮有短轴与前轮横轴相连，两齿轮啮合。

所述的动力为单缸二冲程的汽油机。

本实用新型的有益效果是速度有所减缓，踏板车的硬件不易损坏，前脚掌操作方向、后脚掌操作刹车，不影响乘者重心的平衡，不易摔倒，尤其是对初学者、刚入门者和老年人的安全有所帮助，乘者还可腾空一只手作它用，软轴的替代，对动力部分的安装方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意(立体)图。

图2为本实用新型结构示意(侧视)图。

图3为部分传动与制动结构示意图。

具体实施方式

本实用新型下面结合实施例并参照附图予以详述：参见附图，本机动四轮踏板车，包括动力1及其传动机构、一对前轮6、一对后轮11、架体10、手控器12和踏板4，动力1通过软轴2与带轮23相连，带轮23与从动轮20之间有皮带18，皮带侧旁有张紧轮19，从动轮20、制动轮21和双后轮11同轴安装，制动轮外有抱箍16和复位弹簧22，后脚套5侧旁有刹车踏板9，刹车踏板通过连杆15与抱箍16相连，前脚套5正下方的踏板4底面有经短轴连接的主动齿轮8，从动齿轮7有短轴与前轮横轴相连，两齿轮7、8啮合。所述的动力1为单缸二冲程的汽油机。

使用时，人可从左右两侧的任一侧上本踏板车(以下简称车)，以车的前进方向分为前轮6和后轮11，现以乘者的右脚掌套入前脚套5，左脚掌套入后脚套3的方式来说明。先发动汽油机1，左手持手控器12，左右脚分别踏进后前两脚套内，放开制动抱刹器和加大油门，车则前行，若需转向，则右脚掌作扇面转动，有短轴与前脚套5相连的主动齿轮8作同向转动，使与主动齿轮啮合的从动齿轮7转动，再通过从动齿轮与其中心的短轴带动双前轮作方向性转动，实现方向控制。若需刹车，则用左脚掌作扇面转动，踏下或放开刹车踏板9，与汽车的刹车情况相似，通过连杆15、抱箍16和制动轮21制动双后轮11。动力通过软轴2经动力输出轴17，皮带18、从动轮20，再带动与从动轮同轴安装的双后轮11转动。皮带侧旁的张紧轮19用以调节皮带18的松紧度。

本实用新型的手控器、软轴可与背式割草机的相应部件通用，市售获得。其它各部件均可市售后直接装配或略作适配性处理即可装配使用，不赘述。