[实用新型]自浮式叠梁检修门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自浮式叠梁检修门。

背景技术

目前，国内水利闸门等设施的检修，基本上都采用结构简单钢制的叠梁检修门、浮箱叠梁门及很重浮筒检修门，用其搭起一个活动的围堰将外围的水拦住，抽干围堰内的水，为施工检修提供一无水困扰的场地。采用这种叠梁检修门及浮箱叠梁门作为活动围堰，在吊装过程中，需要采用大型起重吊装设备，如汽车吊、专用门架吊等；而有些船闸因地理位置的限制，起重设备无法抵达现场，造成船闸无法检修。另外，在吊装过程中，还需派潜水员进行辅助作业，进行摘钩和挂钩，费时费力，安全性差。而对于浮桶检修门，由于其在水中可漂浮，拖运及就位方便，但其在下潜、上浮过程中，需借用复杂的输水、抽水装置才能完成；由于浮桶检修门体积庞大，质量较重，易受风浪水位影响，在水中稳定性很差，还需设一个专用的停放泊位，并派专人看管；另外，又因其太过于笨重，只能常年浸泡于水中，无法对其保养维护。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种自浮式叠梁检修门，以解决叠梁检修门的运输、吊装过程中不方便、闸门维修维护难度大等问题。

本实用新型为解决技术问题采用以下技术方案。

自浮式叠梁检修门，其结构特点是，包括浮箱，所述浮箱包括多根工字梁、封板、面板和端板，所述浮箱上设置有手动排气阀和手动水阀；所述多根工字梁固定立于所述面板之上，所述封板位于工字梁的顶端，所述端板设置在两个工字梁之间；所述手动排气阀设置在所述浮箱的一侧，所述手动水阀设置在所述浮箱的另一侧。

本实用新型的自浮式叠梁检修门的结构特点也在于：

所述浮箱上还固定设置有吊耳，所述吊耳设置于所述浮箱的端板的外壁面上。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

本实用新型的自浮式叠梁检修门，所述叠梁检修门本体为一浮箱；在所述叠梁检修门上设置有一套手动水阀及一套手动排气阀，使得门体在潜水时，浮箱能进水排气。叠梁检修门水阀及排气阀置于待检修闸室一侧，使得闸室在排水过程中，叠梁检修门浮箱的水也跟着排出。通过控制浮箱的体积，使得该叠梁检修门的浮力为门体自重的1.1～1.2倍，因而可保证叠梁检修门在上浮时，不因浮力而快速上浮，避免各叠梁检修门相互碰撞。

本实用新型的自浮式叠梁检修门，具有运行安全、运输便捷、操作简单、维护保养方便等优点，且在操作上无需大型起重设备，是一种非常经济实用的检修闸门。

附图说明

图1为本实用新型的自浮式叠梁检修门的结构示意图。

图2为图1中的A-A剖视图。

图3为使用了本实用新型的自浮式叠梁检修门的闸门的结构图。

附图1～图3中标号：1浮箱，2工字梁，3封板，4面板，5排气阀，6水阀，7吊耳，8检修门，9吊索，10人字闸门，11门槽，12手拉葫芦，13端板。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1～图2，自浮式叠梁检修门，包括浮箱1，所述浮箱1包括多根工字梁2、封板3、面板4和端板13，所述浮箱1上设置有手动排气阀5和手动水阀6；所述多根工字梁2固定立于所述面板4之上，所述封板3位于工字梁2的顶端，所述端板13设置在两个工字梁2之间；所述排气阀5设置在所述浮箱1的一侧，所述水阀6设置在所述浮箱1的另一侧。

所述浮箱1上还固定设置有吊耳7，所述吊耳7设置于所述浮箱1的端板13的外壁面上。

本实用新型的自浮式叠梁检修门8，主要由3根工字梁、面板、封板、端板、吊环、手动水阀、手动排气阀、止水橡胶等部分组成的。由3根工字梁、一个面板、两条封板、四个端板等组件构成封闭的浮箱。如图2，面板位于下部，两个封闭位于浮箱的顶部，端板为4个，设置于浮箱的四个侧面，围成一个四棱柱形的封闭式的浮箱。浮箱上还设置有吊环、手动水阀、手动排气阀等结构。面板作为挡水面；在检修门非挡水面设有可供维修人员出入的人孔，以便于门体焊接施工及以后检修。人孔的封板则采用螺栓、橡皮紧固封闭。在检修门的上、下主梁腹板两端分别设一个手动排气阀及手动水阀。当检修门在工厂组拼完成后，需对空箱做水压密闭试验，确保闸门在工作期间箱体不会进水。为便于检修门的吊装，在每节检修门的顶部两端，分别焊上一个吊耳，供检修门起吊安装用。此外，为确保每节检修门下潜过程能顺利就位，自动对准叠加，需在门体设置公、母锲锥装置。