[实用新型]一种兼容交/直流充电功能的电动车充电系统有效

专利信息
申请号: 201320193085.0 申请日: 2013-04-17
公开(公告)号: CN203289166U 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 姚建歆;顾临峰;王倚东 申请(专利权)人: 国家电网公司;上海市电力公司;上海畅聪新能源科技有限公司
主分类号: H02J7/02 分类号: H02J7/02
代理公司: 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 代理人: 章蔚强
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 兼容 直流 充电 功能 电动车 系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种兼容交/直流充电功能的电动车充电系统。 

背景技术

电动汽车、电瓶车等电动车应用越来越广泛,伴随着的便是电动车的配套充电设备技术的飞速发展。目前,因为各类电动车的电池各种各样,有的只适合直流充电,有的只适合交流充电,所以目前一般的充电系统只支持直流充电或者只支持交流充电,应用范围单一。即便有兼容交/直流充电功能的,也因其结构复杂、成本较高以及需要人工干预,不能自行通过检测选定充电方式,而使得不能广泛应用。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种兼容交/直流充电功能的电动车充电系统,能通过检测电池参数,确定充电方式,成本低廉,应用范围广泛。 

实现上述目的的技术方案是: 

一种兼容交/直流充电功能的电动车充电系统,所述电动车包括电池,所述电动车充电系统包括变压器、滤波器、AC/DC(交流/直流)转换器、继电器、单片机、存储器和电池接口,其中: 

所述继电器包括一常开触点、一常闭触点和线圈; 

所述变压器、滤波器、AC/DC转换器、常开触点、电池接口和电池依次连接; 

所述变压器接入市电; 

所述常闭触点的一端连接所述滤波器和AC/DC转换器的相接端,另一端连接所述电池接口; 

所述单片机分别连接所述电池接口、存储器和线圈。 

上述的兼容交/直流充电功能的电动车充电系统,其中,所述电动车充电系统还包括连接电能表,该电能表连接所述滤波器和AC/DC转换器的相接端。 

上述的兼容交/直流充电功能的电动车充电系统,其中,所述电动车充电系统还包括连接所述单片机的显示屏。 

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过检测电池参数,选定充电方式,兼容交/直流充电,同时,本实用新型结构简单,成本低廉,应用范围广泛。 

附图说明

图1是本实用新型的电动车充电系统的结构示意图。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。 

请参阅图1,电动车包括电池100,本实用新型的兼容交/直流充电功能的电动车充电系统,系统包括变压器1、滤波器2、AC/DC转换器3、继电器、单片机5、存储器6、电池接口7、电能表8和显示屏9,继电器包括一常开触点41、一常闭触点42和线圈43,其中: 

变压器1接入市电;变压器1、滤波器2、AC/DC转换器3、常开触点41、电池接口7和电池100依次连接; 

电能表8连接滤波器2和AC/DC转换器3的相接端,用于电量计量; 

常闭触点42的一端连接滤波器2和AC/DC转换器3的相接端,常闭触点42的另一端连接电池接口7; 

单片机5分别连接电池接口7、存储器6、线圈43和显示屏9。 

本实用新型的工作原理:市电经过变压器1变压,滤波器2滤波后,分为两路;单片机5通过电池接口7检测电池100参数,并调取存储器6存储的对应于电池参数采用的充电方式的信息,根据参数确定该电池100适合何种充电方式,并在没有电池100参数的时候,将该参数以及最终确定的充电方式存储到存储器6中。当适合直流充电时,单片机5发出脉冲信号给线圈43,使得常开触点41闭合,常闭触点42断开,从而经滤波后的市电经AC/DC转换器3转 换为直流电,给电池100充电;当适合交流充电时,单片机5发出脉冲信号给线圈43,使得常开触点41断开,常闭触点42闭合,从而经滤波后的市电直接给电池100充电。其中,显示屏9用于显示充电过程中的各类信息。 

本实施例中,各部件均选市面常见且易于采购的产品实现,或者由现有技术实现;例如:单片机5选用80C51单片机,AC/DC转换器3选用的型号为赛腾/ST–001。 

以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变型,因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求所限定。 

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