[实用新型]中控轮组有效
申请号: | 201320193091.6 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN203246267U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 杨丰禧 | 申请(专利权)人: | 商尼制轮实业股份有限公司 |
主分类号: | B60B33/00 | 分类号: | B60B33/00 |
代理公司: | 北京天平专利商标代理有限公司 11239 | 代理人: | 孙刚 |
地址: | 中国台湾台南市安*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中控轮组 | ||
1.一种中控轮组,其至少包括:
一轮座组,由壳座、外壳与车轮所组成,在该壳座上具有一壳颈部,在壳颈部的侧边延伸有壳身部,对应于壳颈部与壳身部下方则设有壳支架,外壳套置于壳座上方,车轮组装在对应于壳身部下方的壳支架上,另对应在壳颈部下方的壳支架上组装有刹车组;
刹车组由刹车块与刹车面所组成,该刹车块组装于壳颈部下方的壳支架上,在刹车块的其中二侧面各形成有一靠近于车轮外围处的刹车面;其特征在于:
该轮座组对应在壳颈部下方的壳支架上组装有一方向组;
方向组由齿板、回复弹簧、卡齿、固定转向块、环齿、卡合槽与穿孔所组成,该齿板套置于壳颈部下方的壳支架上,齿板的末端处枢设于壳颈部下方壳支架的两侧上,靠近该齿板与壳支架两侧相枢接处各设有一回复弹簧,该回复弹簧下端抵顶于齿板上,上端则抵顶于壳身部下方,而在该齿板的中段处向外凸设有若干能啮合于固定转向块的环齿的卡齿,所述固定转向块位于壳颈部下方,在该固定转向块的外壁周围环设有环齿,固定转向块的底部则凹设有卡合槽,又该固定转向块中心贯穿有穿孔;
该刹车组的刹车块顶面抵顶于齿板的底部,刹车块顶面则向下凹设有一容槽,该容槽底部向上凸设有卡合块,方向组的固定转向块则容置于该容槽内且该卡合块能与卡合槽相互卡合。
2.如权利要求1所述的中控轮组,其特征在于,该轮座组的壳支架内壁上设有一壳嵌槽以及一与壳嵌槽相对应的壳凸块,在刹车组的刹车块的其中一外侧面上向外凸设有一能嵌置于壳嵌槽中的嵌块,对应于嵌块的另一面处则凹设有该壳凸块能嵌置于其内的凹槽以令该刹车块利于组装在壳颈部下方并于其中上下移动。
3.如权利要求1所述的中控轮组,其特征在于,该轮座组的壳身部两侧的底面处各凹设有凹部,方向组的回复弹簧上端抵顶于凹部内。
4.如权利要求1所述的中控轮组,其特征在于,该轮座组的壳身部末端凹设有一沟槽,而外壳的末端延伸有一钩扣于沟槽上的钩部。
5.如权利要求1所述的中控轮组,其特征在于,该方向组的齿板为一ㄇ形金属板体。
6.如权利要求1所述的中控轮组,其特征在于,该刹车组的容槽中设置有一压缩弹簧,该压缩弹簧顶撑于容槽与固定转向块底部之间。
7.如权利要求1所述的中控轮组,其特征在于,该刹车组的刹车块的顶面上一侧边向上凸设有一能抵顶于齿板底部的顶块。
8.如权利要求1所述的中控轮组,其特征在于,该制动组包含有内轴、卡掣块、制动弹簧、外轴、制动块、制动孔、包覆壳与外罩,该内轴由壳颈部上方依序穿过外轴、壳颈部、穿孔以及刹车块并锁固于刹车块底部,该内轴顶部凸设有卡掣块,并该制动弹簧由下而上穿置于内轴上从而令该内轴穿置于外轴内时制动弹簧能抵顶于外轴内而外轴则能穿过壳颈部并使底部置于穿孔中,在该卡掣块上设有制动块,所述制动块下方沿着外缘形成有若干个供卡掣块嵌入的卡掣孔,在制动块上方则形成有一具有预定长度的限位槽,并在制动块中开设有一制动孔,以及至少二个相对称的包覆壳,该包覆壳包覆外轴上方与制动块,且包覆壳之间并夹固有一能位在限位槽之中的限位块,外罩罩盖于包覆壳外部,在该制动孔中穿置一转动后能驱使制动块带动内轴上下移动的制动杆。
9.如权利要求8所述的中控轮组,其特征在于,制动组的外轴底部设有贴合面,另该方向组的穿孔内壁形成有外轴与穿孔相接合时与该贴合面贴合的平面。
10.如权利要求8所述的中控轮组,其特征在于,制动组的内轴与外轴为圆杆状。
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