[实用新型]路试跑道吸钉器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车路试的辅助工具，尤其涉及一种路试用的跑道吸钉器。

背景技术

在汽车高速发展的时代，为了保证公司汽车产品更好的销售，取得最高效的收益，就需要在生产过程中提高生产装配质量，节约生产及维修成本，提高生产直行率，这些都是汽车企业稳步发展的基础。在制造汽车的工厂，商品车在装配完整后，需要经过路试检查，在路试检查过程中（起伏路、“S”路、前后制动等），装配岗所遗留在车身或者底盘系统部件上的标准件（如：螺钉、螺栓、自攻钉等）遗撒在路试跑道上，由于这些标准件多数为铁制，因此会给后面的路试车辆带来极大的不安全隐患，如爆胎隐患:驾车行驶在存在螺钉的道路上，极易发生轮胎扎钉的质量事故，造成轮胎总成破损无法修复，严重影响生产维修成本。 

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中存在的不足，提供一种路试跑道吸钉器，其结构简单，使用方便，可将路试跑道上遗撒的标准件快速收集，减少不安全事故的发生，并节约生产成本及维修成本。 

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型的路试跑道吸钉器包括：底架；安置于底架底部的多个磁铁；分别安装于底架底部两端的一排导向轮和一排行走轮；与底架装有一排导向轮的一端铰接的牵引臂；安装于底架上的警示装置。 

其中，所述底架包括底架框体和安装于底架框体中间的横梁，且所述多个磁铁安置于所述横梁上。 

或者，所述底架由多个底架模块拼装而成，且相邻的底架模块之间通过可拆卸的方式连接为一体。 

优选的，所述底架模块包括底架框体和安装于底架框体中间的横梁，且所 述多个磁铁安置于所述横梁上。 

优选的，所述底架框体和所述横梁由多根钢管焊接而成。 

或者，所述底架框体和所述横梁由多根钢管通过螺栓连接的方式连接为一体。 

其中，所述警示装置为警示牌。 

与现有技术相比，本实用新型的路试跑道吸钉器具有如下优点： 

1）本实用新型的路试跑道吸钉器结构简单，使用时将磁铁直接吸附于横梁上即可对路试跑道上遗撒的标准件进行快速收集，因此使用方便； 

2）本实用新型采用磁铁将路试跑道上遗撒的标准件进行收集，因此避免了对路试车辆造成不安全隐患的发生，大量节约生产成本及维修成本； 

3）本实用新型在底架上设置警示装置，为后面行驶的车辆提供警示作用，避免不安全事故的发生。 

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。 

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的路试跑道吸钉器的结构示意图； 

图2为本实用新型第二实施例的路试跑道吸钉器的结构示意图； 

图3为本实用新型第二实施例的相邻底架模块拼装位置处的结构示意图； 

图4本实用新型的警示装置的结构示意图。 

附图标记说明：1-牵引臂；2-拉伸油缸；3-导向轮；4-底架；5-磁铁；6-行走轮；7-警示装置；8-连接板；9-伸出臂；41-底架框体；42-横梁；40-底架模块；40’-相邻底架模块；9’-相邻底架模块的伸出臂。 

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的路试跑道吸钉器包括：底架4，其为基本构件，在其上安置路试跑道吸钉器的其它零部件；安置于底架4底部的多个磁铁5，多个磁铁5利用自身具有磁力将路试跑道上遗撒的铁磁性物质进行快速收集；分别安装于底架4底部两端的一排导向轮3和一排行走轮6，其中行走轮6保持直线行驶，导向轮3可以旋转以便控制前进方向，导向轮3和行走轮6共同支撑 着底架4且使底架4在拖拽装置或人力的拖拽作用下进行移动；与底架4装有一排导向轮3的一端铰接的牵引臂1，其绕固定于底架4上的铰接轴进行旋转，因此可以改变与地面之间的拖拽角度；安装于底架4上的警示装置7，该警示装置7为警示牌，可制成三角形或其它的任意形状，用于警示后面的过往路人或车辆注意安全。 

其中，如图1所示，底架4包括底架框体41和安装于底架框体41中间的横梁42。底架框体41和横梁42均由多根钢管焊接而成，或者底架框体41和横梁42由多根钢管通过螺栓连接的方式连接为一体（图中未示出）。在横梁42上安置着多个磁铁5，磁铁5利用其自身的磁力吸附在由多根钢管制成的横梁42上，并且利用其自身的磁力，将路试跑道上遗撒的铁磁性物质吸附在其表面，从而实现快速收集铁磁性物质的目的。优选的，横梁42距离地面30毫米，从而使磁铁5保持在有效的吸附距离内。