[实用新型]铁路钢轨轨腰打磨机有效
申请号: | 201320193299.8 | 申请日: | 2013-04-17 |
公开(公告)号: | CN203160076U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 魏庆坤;魏庆军;刘振民;张小平 | 申请(专利权)人: | 济南勰诚铁路设备有限公司 |
主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 钢轨 打磨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种打磨机,特别涉及一种铁路钢轨轨腰打磨机。
背景技术
铁路钢轨轨腰打磨是线路钢轨焊接作业中工作量较大的项目之一,该项作业原来主要依靠人工手持电动砂轮机或角向磨光机进行,所需电源需要发电机提供,比较笨重也不方便运输,同时职工劳动强度大,作业效率低,速度慢,表面质量差,污染严重,完成起来费工费力。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷,提供一种铁路钢轨轨腰打磨机,该铁路钢轨轨腰打磨机可对铁路钢轨轨腰高质量快速打磨,同时有效降低操作者劳动强度。
为解决上述技术问题,本铁路钢轨轨腰打磨机,包括动力装置和安装在动力装置下方的可折叠和旋转的传动总成,传动总成包括折叠机构和传动机构,传动总成下方安装轨底快速夹轨装置和打磨头总成;打磨头总成包括万向弹性联轴器,万向弹性联轴器上设有砂轮,砂轮和铁路钢轨轨腰的形状相匹配。
如此设计,通过传动总成把动力装置的动力传递给打磨头总成,采用万向弹性联轴器以及与铁路钢轨轨腰的形状相匹配的砂轮完成对铁路钢轨轨腰高质量快速打磨,同时有效降低操作者劳动强度。
作为优化,万向弹性联轴器包括通过连接轴套连接的输出主轴和弹性轴,输出主轴下端为倒T形头,该倒T形头卡设在连接轴套中、并且与连接轴套之间有一预设间隙,输出主轴、连接轴套和弹性轴之间设有连通孔,连通孔内设有沿圆周均布的多个钢球,多个钢球下设有弹簧,弹簧固定在弹性轴上端,弹性轴下端通过锁紧螺母连接砂轮。如此设计,可实现对铁路钢轨轨腰高质量快速打磨。
作为优化,轨底快速夹轨装置包括轨底卡座,轨底卡座下端设有用于快速牢固卡装轨底的杠杆自锁卡紧机构,轨底卡座上端设有用于快速定位和拆卸传动总成和动力装置的曲柄凸轮机构。如此设计,便于快速装夹本铁路钢轨轨腰打磨机。
作为优化,杠杆自锁卡紧机构包括设置在轨底左端的固定卡块和设置在轨底右端的可左右运动的轨底卡块,轨底卡块连接用于调整行程的调整螺栓,调整螺栓连接弹簧,弹簧连接并套设在曲柄连杆左端,曲柄连杆右端连接夹紧把手。如此设计,便于快速牢固卡装轨底。
作为优化,曲柄凸轮机构包括凸轮把手、锥形定位块和挡块,凸轮把手、锥形定位块和挡块通过螺栓和螺母定位在轨底卡座上端。如此设计,便于快速定位和拆卸传动总成和动力装置。
作为优化,折叠机构包括通过连接轴连接的小转臂和大转臂,小转臂末端设有转轴Ⅰ,大转臂末端设有转轴Ⅱ;传动机构为皮带传动机构,皮带传动机构包括通过皮带相连的设置在连接轴上端的皮带轮Ⅰ和设置在转轴Ⅱ上端的皮带轮Ⅱ,皮带轮Ⅰ上端设有离合器;皮带外侧设有用于调节该皮带松紧度的涨紧轮。如此设计,可实现狭小空间内的动力传递。
作为优化,动力装置与连接轴相连,打磨头总成与转轴Ⅱ相连,轨底快速夹轨装置与转轴Ⅰ相连。如此设计,便于安装。
作为优化,转轴Ⅰ下端为锥形,并与锥形定位块的尺寸相匹配。如此设计,便于安装。
作为优化,动力装置为内燃机。如此设计,可实现现场无动力电源需要发电机的难题。
作为优化,传动总成上方设有保护架,两端设有手扶杆。如此设计,使用方便。
本实用新型铁路钢轨轨腰打磨机,设计科学、使用方便,实现了对铁路钢轨轨腰的高质量快速打磨,有效降低了操作者劳动强度,具有较好的实际应用价值。
附图说明
下面结合附图对本铁路钢轨轨腰打磨机作进一步说明:
图1是本铁路钢轨轨腰打磨机的装配结构示意图;
图2是本铁路钢轨轨腰打磨机的打磨头总成的结构示意图;
图3是本铁路钢轨轨腰打磨机的轨底快速夹轨装置的结构示意图;
图4是本铁路钢轨轨腰打磨机的传动总成的主视结构示意图;
图5是本铁路钢轨轨腰打磨机的传动总成的俯视结构示意图。
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