[实用新型]带有核心元件的汽车座椅调角器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调角器，特别是一种用于芜湖莞尔汽车公司生产的T11D车型上的内啮合盘式平台化核心元件的汽车用座椅调角器。

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对圆盘式汽车用座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大圆盘式汽车用座椅调角器企业都在研究开发不同的调角器核心元件。传统的大、小齿板外啮合开放式圆盘式汽车用座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用内啮合平台化核心元件调角器必将得到迅速普及并取代前者。

芜湖莞尔汽车公司生产的T11D车型上的座椅对本车型所能适用的座椅调角器的特殊要求：要求调角器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，调角器的安装尺寸需符合芜湖莞尔汽车公司生产的T11D车型上的座椅的尺寸要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的调角器承载能力小，结构复杂，制造工艺复杂且产品稳定性差等问题。

本实用新型的技术方案：

一种带有核心元件的汽车座椅调角器，包括上板、下板、手柄板、中心轴、实现角度调节与锁止功能的核心元件、外盘簧固定支架、中心轴套、罩壳支架、内盘簧固定支架、手柄回位扭簧和盘簧；核心元件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；

实现角度调节和锁止功能的核心元件的一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台；所述六个圆盘定位凸台位于同一圆周上；所述三个圆齿盘定位凸台位于同一圆周上；

上板的一端设置有贯穿中心轴的上板中心圆孔，围绕着上板中心圆孔的周围设置有六个与核心元件相连的上板圆孔；上板的另一端设置有一个上板座椅安装孔和一个可调上板安装孔；所述的上板圆孔与圆盘定位凸台相配合；所述六个上板圆孔位于同一圆周上；

下板的一端设置有两个下板座椅安装孔和一个定位孔，所述的定位孔位于两个下板座椅安装孔之间；下板的另一端设置有下板中心圆孔，围绕着下板中心圆孔的周围设置有三个与核心元件相连的下板圆孔；所述的下板圆孔与下板中心圆孔相通；所述三个下板圆孔位于同一圆周上；所述的下板圆孔与圆齿盘定位凸台相配合；

中心轴呈台阶轴状；中心轴一端设置与手柄板相连的凸台，与凸台相邻的为圆柱体，与圆柱体相邻的为与核心元件铆接相连的中心轴方轴，与中心轴方轴相邻的为中心轴套相连的小圆柱；

中心轴套为中空台阶圆柱体，中心轴套内孔的一端为方形内孔，另一端为圆形内孔；所述圆形内孔与中心轴上的小圆柱相配合；中心轴套的圆形内孔的外表面上对称的设有两个通孔；

手柄板上设有与凸台相焊接的通孔；手柄板在靠近通孔的外侧设有手柄回位扭簧安装槽口；所述手柄板的一平面上设有加强筋；

外盘簧固定支架的纵向截面呈T型，外盘簧固定支架的下底板上设有与上板座椅安装孔和一个可调上板安装孔相配合的两个外盘簧固定支架安装孔；所述外盘簧固定支架的垂直板的两个侧面上设有与盘簧的外钩相配合的U型槽口；

内盘簧固定支架装在下板上；内盘簧固定支架的横截面呈圆弧形，内盘簧固定支架的两个圆弧侧边上设有与盘簧的内钩相配合的U型槽；内盘簧固定支架的一个纵向侧面上设有两个凸柱；所述凸柱的一个平面与下板的一个平面相接触；所述内盘簧固定支架的内圆弧面中心与下板中心圆孔的中心重合；

罩壳支架的纵向截面呈Z型，罩壳支架上设有与下板上的定位孔相配合的罩壳支架安装孔；罩壳支架上还设有让位槽口；

盘簧套装在中心轴上且位于下板的上方；盘簧的内钩钩挂在内盘簧固定支架的U型槽内，盘簧的外钩钩挂在外盘簧固定支架的一个U型槽口内；

手柄回位扭簧套装在中心轴的圆柱体端，手柄回位扭簧与中心轴不接触；手柄回位扭簧的一端挂钩钩挂在手柄板上的手柄回位扭簧安装槽口内，手柄回位扭簧的另一端挂钩钩挂在外盘簧固定支架的另一个U型槽口内。

为了使得本实用调角器的调节更加灵活、方便，本实用新型所采用的实现角度调节和锁止功能的核心元件包括圆盘、扭簧、小齿板、凸轮、拨盘、圆齿盘和包壳；圆盘和圆齿盘套装在一起，其中间有一空腔；扭簧、小齿板、凸轮和拨盘均组装在上述空腔中；包壳套装在圆盘和圆齿盘外围；圆盘外侧面上具有圆盘定位凸台，圆齿盘外侧面上具有圆齿盘定位凸台，它们分别与座椅调角器上、下联接板相匹配安装；

圆齿盘内圈设置有圆齿盘内齿圈；

圆盘的圆盘内圆柱面与圆齿盘的圆齿盘外圆滑动配合安装，确保圆齿盘在圆盘上的运动精度；圆盘内侧面上均布设置有三个圆盘凸台；各相邻两圆盘凸台之间设置有圆盘凸台导向槽；圆盘中间为中央沉台；圆盘上还设置有圆盘沉台方孔；