[实用新型]一种破玻器的电路控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电路控制系统。

背景技术

随着国民经济的迅猛发展，车辆已成为现代人不可缺少的代行工具，行驶车辆出现的意外事件频频发生，如2009年成都公交自燃，造成25人遇难事故，2012年7月21日北京特大暴雨导致一位车主在被水淹没的车内无法逃生而遇难，京珠高速公路上双层大巴火灾事故，造成41人遇难等等，出行安全已越来越成为乘车族和自驾族最关心的问题。由于高等级公路的不断建设和人民生活水平的不断提高，封闭状态下的车内环境更能保持舒适度和安全性，但另一个问题是，一旦车内出现突发事件，如何应急快速逃生就尤为重要，措施不及时，缺少必要的自救措施，就会威胁到乘车人的生命和财产。

安全通道是人们疏散、逃生的生命通道，将玻璃墙或玻璃窗瞬间破碎形成较为宽阔的临时通道，便于人员及时、快捷、安全逃离现场，可大量减少人员伤亡，是避免群死群伤重特大事故发生的有效措施之一。 

目前，广泛使用的破玻璃装置以安全锤居多，有时也以消防斧作为破玻装置。安全锤破玻经济、设置容易，使用便利，但是当遇到一些较厚的钢化玻璃时，比如5-12mm的钢化玻璃，普通安全锤的破玻可靠性也随之下降，经常出现砸不碎的情况。安全锤的使用需要一定的技巧，在使用不当的情况下短暂时间内不能可靠击碎玻璃。消防斧也是一种常见的破玻装置，但是由于其笨重的外观影响其便携性及操作性，不便于广泛装备与使用。

同时车内安置的应对突发事件的应急逃生装备主要有救生锤、强光手电筒、警报器、停车警示牌等，通常这些东西平时都没有放置在可随手可取的位置上，一旦突发事件出现，往往不能及时找出应用而错过自救良机。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种破玻器的电路控制系统，可控制破玻装置、声、光报警、照明于一体的电路控制系统，主要在轿车、营业场所、消防应急箱、交警执勤中使用。

为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种破玻器的电路控制系统，其特征在于：所述控制系统包括电源，其中电源的负极接地，电源的正极端依次连接有二极管D、开关K1，开关K1后并联有两个支路，其中第一支路为串接有开关K2和破玻器的电路，第二支路包括串接的电阻R1和位于电阻R1之后的并联的第二一支路、第二二支路和第二三支路这三个支路，其中第二一支路由并联的电容C1和电阻R2组成，第二二支路上连接有闪光报警电路，第二三支路上连接有声音报警电路。

所述闪光报警电路由并联的发光二级管D1、发光二级管D2、发光二级管D3和发光二级管D4组成。

所述控制系统还包括照明电路，其中照明电路为与第二一支路、第二二支路和第二三支路这三个支路相并联的第二四支路，由串联的电阻R6和发光二级管D5组成。

本实用新型的电路简单，整套电路具有稳压，限流，滤波，防反接，功率放大，防水，耐高温的功能。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

如图1所示，一种破玻器的电路控制系统，所述控制系统包括电源，其中电源的负极接地，电源的正极端依次连接有二极管D、开关K1，开关K1后并联有两个支路，其中第一支路为串接有开关K2和破玻器的电路，第二支路包括串接的电阻R1和位于电阻R1之后的并联的第二一支路、第二二支路和第二三支路这三个支路，其中第二一支路由并联的电容C1和电阻R2组成，第二二支路上连接有闪光报警电路，第二三支路上连接有声音报警电路。所述闪光报警电路由并联的发光二级管D1、发光二级管D2、发光二级管D3和发光二级管D4组成。

其中第二三支路上的声音报警电路包括单片机J1和单片机J2，具体的，单片机J1的型号为DAT2822，单片机J2的型号为DAT2822，单片机J1的第2脚接于电阻R1的后端，第8脚通过经过电阻R5后接在第5脚，第6脚接地，并且单片机J1的第6脚与单片机J2的第2脚之间串联有电阻R3和电阻R4，单片机J1的第7脚接在电阻R3和电阻R4之间，单片机J1的第3脚和第1脚接在蜂鸣器LB上。单片机J2的第4脚接在电阻R1的后端，第1脚接地。