[实用新型]一种具有新型导光结构的车灯有效
申请号: | 201320195009.3 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203322946U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 董正国 | 申请(专利权)人: | 常州中隆车辆配件有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V8/00;F21W101/02;F21Y101/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 新型 结构 车灯 | ||
1.一种具有新型导光结构的车灯,包括车灯壳体,在车灯壳体中设置有用于放置日行灯的容置空间,其特征在于,容置空间中设置有导光条,以及设置在导光条一端的发光体,该发光体发出的光通过导光条上的导光面反射出车灯壳体,所述导光条与发光体构成日行灯,所述导光条上的导光面由若干个导光斜面及与导光斜面相连的导光立面构成。
2.根据权利要求1所述的一种具有新型导光结构的车灯,其特征在于,所述导光条包括基于一个平面的第一段导光条、第二段导光条,以及位于第一段导光条、第二段导光条之间的第三段导光条,上述发光体设置于第一段导光条的端部;所述第一段导光条与第三段导光条之间形成30°-60°的夹角A,第二段导光条与第三段导光条之间形成30°-60°的夹角B。
3.根据权利要求2所述的一种具有新型导光结构的车灯,其特征在于,所述导光斜面与导光立面之间形成夹角C,所述第二段导光条上的导光斜面与导光立面形成的夹角大于第一段导光条、第三段导光条上导光斜面与导光立面形成的夹角。
4.根据权利要求2或3所述的一种具有新型导光结构的车灯,其特征在于,所述第一段导光条、第二段导光条、第三段导光条以及导光面为一体一次注塑成型。
5.根据权利要求1所述的一种具有新型导光结构的车灯,其特征在于,所述导光条上的导光面在导光条的同一侧面上。
6.根据权利要求2或3所述的一种具有新型导光结构的车灯,其特征在于,所述第三段导光条的中部向下凹陷。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的一种具有新型导光结构的车灯,其特征在于,所述导光斜面的宽度为2mm-5mm。
8.根据权利要求1-3中任一项所述的一种具有新型导光结构的车灯,其 特征在于,所述导光条采用PC注塑而成。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的一种具有新型导光结构的车灯,其特征在于,所述导光条的导光面设置有反光层。
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