[实用新型]一种三角桁架结合梁桥支撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及三角桁架结合梁桥。

背景技术

钢桁梁桥由桁架杆件组成，尽管整体上看钢桁梁桥以受弯和受剪为主，但具体到每根桁架杆件则主要承受轴向力。与实腹梁相比是用稀疏的腹杆代替整体的腹板，从而节省钢材和减轻结构自重，又由于腹杆钢材用量比实腹梁的腹板有所减少，钢桁梁可做成较大高度，从而具有较大的刚度及更大的跨越能力。但是，钢桁梁的杆件和节点较多，构造较为复杂，制造较为费工。而三角桁架结合梁桥，截面采用三角形断面，构造简洁美观，去掉了上弦杆及平联，降低了用钢量和造价。现有的钢桁结合梁桥一般均采用双主桁，支承形式采用在每片主桁下弦节点下设置支座。由于三角桁架结合梁横截面为三角形断面，只有一个下弦杆，若只在下弦杆下设置支座，不能抵抗较大剪力、结构稳定性难以保证。

因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种三角桁架结合梁桥支撑。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是解决现有的三角桁架桥梁的支撑不能抵抗较大剪力、结构稳定难以保证的问题。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种三角桁架结合梁桥支撑，包括桥面板单元、桥面板加厚段、主桁单元和横隔板单元，所述横隔板单元的左侧和右侧分别连接有桥面板加厚段，所述桥面板加厚段连接桥面板单元，所述桥面板单元和桥面加厚段的下表面均连接主桁单元，所述主桁单元包括多个腹杆和下弦杆，所述腹杆的下端连接下弦杆，所述横隔板单元的下端自前至后分别连接有左支座、下弦杆和右支座，所述左支座和右支座的下端连接有桥墩。

所述多个腹杆排列于下弦杆的两侧，每一侧的腹杆呈V字型依次连接。

所述下弦杆与所述桥墩之间留有间隙。

所述桥面板加厚段的下端呈坡面状。

所述横隔板单元的纵剖面呈梯形。

所述腹杆的材质为钢材。

所述横隔板单元为混凝土结构。

所述下弦杆为钢管混凝土结构。

所述左支座和右支座的材质为钢材。

（三）有益效果

本实用新型的上述技术方案具有如下优点：横隔板单元的设计，增强了三角桁架结合桥梁刚度和跨越性能；横隔板单元底部横向采用两支座，增强了横隔板单元与各部件连接的稳定性；桥面板加厚段的设计，既增强了横隔板单元的承载性能和抵抗剪力的能力，也解决了所述支撑结构的负弯矩区结构受力问题。

附图说明

图1是本实用新型所述的三角桁架桥梁桥支撑的结构图；

图2是本实用新型所述的主桁单元的A-A剖视图；

图3是本实用新型所述的横隔板单元的B-B剖视图。

图中：1：桥面板单元；2：桥面板加厚段；3：主桁单元；4：桥墩；5：横隔板单元；6：腹杆；7：下弦杆；8：左支座；9：右支座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种三角桁架结合梁桥支撑，包括桥面板单元1、桥面板加厚段2、主桁单元3和横隔板单元5，所述横隔板单元5的左侧和右侧分别连接有桥面板加厚段2，所述桥面板加厚段2连接桥面板单元1，所述桥面板单元1和桥面加厚段2的下表面均连接主桁单元3。

如图2所示，所述主桁单元3包括多个腹杆6和下弦杆7，所述多个腹杆6排列于下弦杆7的两侧，每一侧的多个腹杆6呈V字型依次连接，所述腹杆6的下端连接下弦杆7，腹杆6上端连接桥面板单元1，使桥面板单元1、腹杆6和下弦杆7形成一个整体，共同受力。

如图3所示，所述横隔板单元5的下端自左至右分别连接有左支座8、下弦杆7和右支座9，所述下弦杆7位于左支座8和右支座9的中间，所述左支座8和右支座9的下端连接有桥墩4，所述横隔板单元5将其承担的压力通过左支座8和右支座9传递给桥墩4。

所述下弦杆7与所述桥墩4之间留有间隙，避免下弦杆7与桥墩4直接接触时缺乏结构稳定性，同时接触面所受的剪力过大，影响结构的受力性能和结构的稳定性。

所述桥面板加厚段2的下端呈坡面状，所述桥面板加厚段2上端与桥面板单元1齐平，所述桥面板加厚段2的下端呈坡面的设计，可以很好的承载来自桥面板单元1的剪力和桥面板加厚段2自身所施予的压力。

所述横隔板单元5的纵剖面呈梯形，在保证所述支撑的稳固基础上，较好的分散了桥面板加厚段2的压力。