[实用新型]应急撤离装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及航空检测领域，特别涉及一种应急撤离装置。

背景技术

飞机在起飞、降落或其它情况下，如果遇到飞机前轮、左后轮或右后轮任一个爆胎后，需要将滞留在跑道上的飞机应急撤离，撤离时需要将故障轮脱离地面，并借助其它动力将飞机迅速撤离跑道。由于摩擦阻力过大，要将爆胎的机轮托起，采用人工托起机轮的手段将是非常麻烦的事情，因此需要提供一种快速将机轮托起的滑车装置。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出一种应急撤离装置，解决现有技术中无法快速将飞机应急撤离飞机跑道的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：设计、制造应急撤离装置，包括主体机构，工作机构以及液压机构，所述工作机构和所述液压机构安装在主体机构上，所述工作机构与所述液压机构连接，所述主体机构包括底板、导向槽和滑动单元，所述导向槽安装在底板上，所述滑动单元安装在底板下。

作为本实用新型的进一步改进, 所述工作机构由活动支撑连接杆、活动支撑、滑板和轮毂卡子组成；所述活动支撑连接杆与所述活动支撑连接，所述活动支撑与所述滑板连接，所述轮毂卡子固定在所述滑板上；所述活动支撑连接杆与所述液压机构连接。

作为本实用新型的进一步改进, 所述液压机构包括液压缸、手摇泵、液压缸柱塞、液压缸挡板以及液压管；所述手摇泵通过液压管与所述液压缸进行连接；所述液压缸的一端安装有液压缸挡板，其另一端安装有液压缸柱塞；所述液压缸安装在所述导向槽内。

作为本实用新型的进一步改进, 所述滑动单元为万向轮。

作为本实用新型的进一步改进, 所述应急撤离装置还安装有提手，所述提手安装在所述底板上。

作为本实用新型的进一步改进, 所述活动支撑连接杆、活动支撑、滑板和轮毂卡子分别有两个。

本实用新型的有益效果是：采用滑车装置，将飞机机轮托起后离开地面，以代替飞机机轮在机场地面滚动的功能，从而实现飞机应急撤离的目的；采用滑板结构，减少托起物在斜板上的摩擦。通过水平运动，斜面运动，从而实现垂直运动的机轮托起；该装置设计新颖，构思巧妙，设计精巧、紧凑，使用效果十分良好，有效地解决了无人机、通用飞机等小型飞机应急撤离飞机跑道的目的。

附图说明

图1是本实用新型应急撤离装置的结构示意图。

图2是本实用新型应急撤离装置的运动示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：设计、制造应急撤离装置，包括主体机构，工作机构以及液压机构，所述工作机构和所述液压机构安装在主体机构上，所述工作机构与所述液压机构连接，所述主体机构包括底板11、导向槽12和滑动单元，所述导向槽12安装在底板11上，所述滑动单元安装在底板11下。

所述工作机构由活动支撑连接杆21、活动支撑22、滑板23和轮毂卡子24组成；所述活动支撑连接杆21与所述活动支撑22连接，所述活动支撑22与所述滑板23连接，所述轮毂卡子24固定在所述滑板23上；所述活动支撑连接杆21与所述液压机构连接。

所述液压机构包括液压缸32、手摇泵31、液压缸柱塞33、液压缸挡板34以及液压管35；所述手摇泵31通过液压管35与所述液压缸32进行连接；所述液压缸32的一端安装有液压缸挡板34，其另一端安装有液压缸柱塞33；所述液压缸32安装在所述导向槽12内。

所述滑动单元为万向轮13。

所述应急撤离装置还安装有提手14，所述提手14安装在所述底板11上，以方便将该装置提起来。

所述活动支撑连接杆、活动支撑、滑板和轮毂卡子分别有两个。

一实施例中，该装置由设备主体结构、工作机构、液压缸、手摇泵等组成。

设备主体结构采用平板式结构设计，主要由底板、导向槽、脚轮等组成，设备主体结构布置合理，操作性强。底板采用优质钢板制作，装置下面装有四个万向轮，方便移动(图1所示)。

该装置的工作机构由活动支撑连接杆、活动支撑、滑板和轮毂卡子组成机械机构，并依靠手摇泵和液压缸组成的液压系统提供动力源推动液压缸来获得活动支撑连接杆的水平运动，从而进行工作。

该装置采用轻型手摇泵增压方式，不需外部动力连接，使用方便。