[实用新型]汽车吊伸缩油缸导轨

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械领域，尤其是涉及一种汽车吊伸缩油缸导轨。

背景技术

现有技术的汽车吊伸缩油缸导轨一般采用铸件结构,这种铸件结构虽然强度比较好,但是存在以下缺点:重量很重,成本高,加工难度大,使用的机床体积大,占用厂房空间大,整体投资相应增大。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种加工难度低,重量轻的伸缩油缸导轨，尤其适合用于汽车吊。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车吊伸缩油缸导轨，包括导轨本体，所述导轨本体固定设置在所述油缸上，所述导轨本体与所述油缸的轴线平行设置，所述导轨本体的个数为两个，镜像对称地设于所述油缸的两侧，所述导轨本体为类C字型，所述导轨本体的外表面上设有自润滑导板。

所述导轨本体为折弯成类C字型的钣金结构。

所述导轨本体的顶面和底面的尺寸公差小于等于0.05mm，所述导轨本体的侧面的尺寸公差小于等于0.1mm。

所述导轨本体上设有与所述油缸连接的连接板。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，C字型的钣金结构,不但重量轻，加工难度小,而且使用机床占用空间小,成本低，强度好；本实用新型具有结构简单，维修方便，容易生产等优点。

附图说明

图1是本实用新型与油缸配合的结构示意图。

图中：

1.油缸  2.导轨  3.自润滑导板  4.连接板

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种汽车吊伸缩油缸导轨，其设置在汽车吊的升降臂上,包括导轨2本体，所述导轨2本体固定设置在所述油缸1上，所述导轨2本体与所述油缸1的轴线平行设置，所述导轨2本体的个数为两个，镜像对称地设于所述油缸1的两侧，所述导轨2本体为类C字型，所述导轨2本体的外表面上设有自润滑导板3，所述自润滑导板3与所述汽车吊的升降臂连接。

所述导轨2本体为折弯成类C字型的钣金结构。C字型的钣金结构,重量轻,加工难度小,使用机床占用空间小,成本低，强度好。

所述导轨2本体的顶面和底面的尺寸公差小于等于0.05mm，所述导轨2本体的侧面的尺寸公差小于等于0.1mm。加工精度高。

所述导轨2本体上设有与所述油缸1连接的连接板4。加工方便。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。