[实用新型]铁路货车用铆接式整体上心盘

说明书

技术领域：

铁路货车用铆接式整体上心盘，属铁路运输车辆领域，特别是涉及铁路重载货车用的上心盘。

背景技术：

铁路货车用上心盘和后从板座都是铁路车辆的关键部件。上心盘主要用于传递车体与转向架之间的作用力，后从板座用于承受列车纵向冲击力，重载货车采用将上心盘和后从板座铸为一体的结构，这样可以提高车辆承载能力，减少组装工序。目前重载货车均采用整体上心盘与中梁焊接的结构，在焊接过程中，焊缝成形不良，焊接应力集中，极易造成焊接缺陷，产生疲劳裂纹，影响车辆可靠性。同时，出现心盘面损坏或焊缝裂纹时，焊修工艺复杂，去除焊接应力和探伤检查困难，不便于维修和更换。

发明内容：

本实用新型要解决的问题就是针对以上不足而提供一种结构合理，承载能力强，性能可靠的整体心盘。其技术方案如下：

它包括心盘和心盘座，心盘位于心盘座内，心盘座有上下两块连接板，心盘座两侧布置腹板，腹板一端连接后从板座。其关键技术是在心盘座内位于心盘的四周设有田字形筋板，腹板另一端尾部连接加强板，在后从板座与腹板相连处设有平行筋板，在腹板上开钻铆钉孔。

与现有技术相比本实用新型具有的有益效果是：

1、后从板座和心盘座的连接设计充分考虑车辆受力工况，在后从板座与腹板相连处设有平行筋板，在心盘座内位于心盘的四周设有田字形筋板，腹板另一端尾部连接加强板，整个上心盘整体性好，结构合理，承载能力强，组装、维修方便。

2、在腹板上开钻铆钉孔，采用铆接形式与中梁连接，能够承受更大的纵向冲击力，提高使用可靠性，即使部件发生损坏后，仍具有更好的可维修性。

附图说明：

图1，是本实用新型结构示意图；

图2，是图1纵向剖视图；

图3，是本实用新型俯视结构示意图。

具体实施方式：

参见图1～图3，本实用新型包括心盘1和心盘座2，心盘1位于心盘座2内，心盘座2有上下两块连接板4，心盘座2两侧布置腹板5，腹板5一端连接后从板座3。其关键技术是在心盘座2内位于心盘1的四周设有田字形筋板8，腹板5另一端尾部连接加强板6，以增强心盘的整体刚度，在后从板座3与腹板5相连处设有平行筋板9，腹板5上开钻铆钉孔7，用于心盘座与中梁铆接。

所述心盘1、心盘座2和后从板座3即整个上心盘采用整体铸造成型。

所述心盘材料采用B+级钢。