[实用新型]起重机配重安装导向限位装置有效
申请号: | 201320196640.5 | 申请日: | 2013-04-18 |
公开(公告)号: | CN203284103U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 李江;刘灿伦;周广东;玄仲平 | 申请(专利权)人: | 天津山河装备开发有限公司 |
主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 300400 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 配重 安装 导向 限位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于工程机械领域,尤其是涉及一种起重机配重安装导向限位装置。
背景技术
起重机在起吊重物的作业中会产生倾翻力矩,为了避免起重机在作业过程中发生倾翻,需要在起重机上安装配重。配重的重力矩与起重机的倾翻力矩方向相反,从而使得起重机在作业过程汇总能够保持平衡。
在现有的技术中对于中、大吨位的履带起重机,一般设有配重自提升系统,通过销轴悬挂在转台尾部底板,再通过限位装置来固定配重,在安装配重时,由于各结构的制造误差和人为操作的不确定因素,引起转台两侧配重提升油缸起升速度不同,从而造成配重倾斜偏移,难以实现配重安装耳板与配重提升筒上的销轴孔同心,导致插装销轴的难度大,需要人为的调整;在高度方向的限位一般采用四颗螺杆对配重进行限位,由于工作时配重产生的惯性力极大,螺杆极易被顶弯,难以限制配重摆动;因此采用上述结构对配重进行限位的可靠性差,安装效率低。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种起重机配重安装导向限位装置,尤其适用于具有配重自提升系统的起重机。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种起重机配重安装导向限位装置,所述导向限位装置设置在起重机的转台尾部底板和配重块之间,其包括至少三个导向限位机构、至少两个提升机构和至少两个固定机构;
所述导向限位机构包括相互配合的上导向限位块和下导向限位块,所述上导向限位块的上表面与所述转台尾部底板的下表面连接,所述下导向限位块的下表面与所述配重块的上表面连接;
所述提升机构的一端固定在所述起重机上,其另一端连接所述配重块;
所述固定机构包括上固定块和下固定块,所述上固定块与下固定块相互配合连接,所述上固定块的上表面与所述转台尾部底板的下表面连接,所述下固定块的下表面与所述配重块的上表面连接;
所述至少三个导向限位机构呈多边形排列,所述多边形的中心与所述配重块的重心在竖直方向上共线;
进一步的,所述上导向限位块为锥轴,所述下导向限位块为锥套,所述锥套与所述锥轴的锥度相同,所述锥轴套接在所述锥套内;
进一步的,所述锥轴与所述转台尾部底板之间通过螺栓连接,所述锥轴与所述转台尾部底板之间还具有高度调整垫;
进一步的,所述提升机构包括配重提升油缸和链条,所述配重提升油缸固定在所述起重机上,所述链条的一端连接所述配重提升油缸的输出端,所述链条的另一端与所述配重块连接;
进一步的,所述上固定块为配重安装耳板,所述配重安装耳板上具有左右贯通的第一销轴孔,所述下固定块为配重提升筒,所述配重提升筒上具有两个同心的左右贯通的第二销轴孔,所述固定机构还包括一可同时穿过第一销轴孔和两个第二销轴孔的销轴。
本实用新型具有的优点和积极效果是:呈多边形排列的至少三个导向限位机构具有良好的稳定性,能够保证配重块在被提升的过程中,配重块上表面的配重提升筒与转台尾部底板下表面的配重安装耳板能够实现快速且准确对接,降低了销轴插装的难度;在高度方面,可以通过增减高度调节垫来调整锥轴的高度,进一步实现对配重块和转台尾部底板间的距离;通过锥轴和锥套配合的导向限位机构有效的增大了接触面积,降低了工作时配重块产生的惯性力对导向限位机构的冲击力,在起到限制配重块摆动的同时也延长了导向限位机构的寿命;具有结构简单、安装方便、高度灵活、可靠性好、生产效率高等优点 。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图
图2是本实施例的俯视图
图3是锥轴的结构示意图
图中:
1、锥轴 2、锥套 3、螺栓
4、高度调整垫 5、配重提升油缸 6、配重块
7、转台尾部底板 8、配重安装耳板 9、配重提升筒
10、销轴 11、三角形中心 12、重心
13、定位块
具体实施方式
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