[实用新型]一种带电加热器的电动空调换热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车空调，特别是一种带电加热器的电动空调换热装置。

背景技术

当前，为了治理生态环境污染，国家对新能源汽车推广力度越来越大，纯电动汽车生产投入也随之加大，电动汽车空调是汽车的关键部件之一，带电加热器的电动汽车空调换热装置至关重要。

普通汽车空调装置暖风热源来自发动机热水循环，而电动汽车动力为汽车电源，没有热水循环，因此，需要解决电动汽车空调暖风问题至关重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带电加热器的电动空调换热装置，主要解决电动汽车空调暖风的问题，它可以有效提供电动汽车空调的暖气热源，无环境污染，安全可靠、维修方便，便于安装。

为实现上述目的，本实用新型是这样实现的。

一种带电加热器的电动空调换热装置，其特征在于：该电动空调换热装置外壳内具有PTC电加热装置。

所述的带电加热器的电动空调换热装置，其特征在于：所述的PTC电加热装置包括设置在固定绝缘电木框架内的PTC加热器和温度传感器，该PTC加热器接头和温度传感器接头延伸出电动空调换热装置外壳以外。

藉由上述结构并与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型可以有效提供电动汽车空调的暖气热源，无环境污染，加热器温度自动控制在70℃～100℃之间，各组电阻联接为并联式，可以根据功率大小需要增加组数，加热器由绝缘电木固定，安全可靠、维修方便，便于安装。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中PTC电加热装置的结构示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本实用新型公开了一种带电加热器的电动空调换热装置，该电动空调换热装置1外壳内具有PTC电加热装置2。本实用新型可以有效提供电汽车空调的暖气热源，无环境污染，PTC电加热装置2可自动控制在70℃～100℃之间，各组电阻联接为并联式，可以根据功率大小需要增加组数。

如图2所示，所述的PTC电加热装置2包括设置在固定绝缘电木框架21内的PTC加热器22和温度传感器23，该PTC加热器接头221和温度传感器接头231延伸出电动空调换热装置1外壳以外。PTC加热器22和温度传感器23由固定绝缘电木框架21固定，安全可靠、维修方便，便于安装。

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。