[实用新型]行车轮

说明书

技术领域

本实用新型属于起重设备，具体涉及一种行车轮。

背景技术

行车可以使挂在吊钩或其他取物装置上的重物在空间实现垂直升降或水平运移，其多用于车间、仓库等处的物品装卸。现使用的行车轮为整体式结构，若轮体处磨损时，需要更换掉整个行车轮，造成不必要的浪费，而且每次维修会影响车间的正常使用，经常维修会严重影响日常工作。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种耐磨性好、减少浪费的行车轮。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种行车轮，其包括轮体以及固定安装在轮体上的轮毂，轮体的外圆上开设有外圆槽，轮毂的外圆上均匀设置有多个安装板，轮体的内圆上开设有容纳安装板的凹槽和供安装板转入凹槽内的开口。

其中，该行车轮还包括用于连接轮体和轮毂的销轴和卡装在销轴上的挡圈，轮体和轮毂上均开设有供销轴穿过的销轴孔，挡圈的一端抵靠轮体。

其中，外圆槽上设置有耐磨层。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的轮面受到磨损时，只需更换轮体，减少不必要的浪费，而且在外圆槽上设置耐磨层，减少轮面的磨损，减少更换次数。

附图说明

图1是本实用新型行车轮的结构示意图。

图2是本实用新型行车轮的剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

本实用新型行车轮的结构如图1所示，其剖面结构如图2所示，该行车轮包括轮体1以及固定安装在轮体1上的轮毂2，轮体1的外圆上开设有外圆槽13，轮毂2的外圆上均匀设置有多个安装板23，轮体1的内圆上开设有容纳安装板23的凹槽12和供安装板23转入凹槽12内的开口11。该轮毂2的中心开设有与行车轮轴连接的中心孔21，该中心孔21上开设有用于传递扭矩的键槽22。

行车轮还包括用于连接轮体1和轮毂2的销轴4和卡装在销轴4上的挡圈5，轮体1和轮毂2上均开设有供销轴4穿过的销轴孔，挡圈5的一端抵靠轮体1。采用销轴连接，可保证轮体和轮毂的同轴度，挡圈的设置可防止销轴松动脱出而影响行车轮的正常使用。

外圆槽13上设置有耐磨层3，提高耐磨性。

安装时，将连接板从开口处伸入到凹槽后，旋转轮毂，使轮毂上的销轴孔与轮体上的销轴孔相对应，再穿入销轴，卡入挡圈。本实用新型的轮面受到磨损时，只需更换轮体，减少不必要的浪费，而且在外圆槽上设置耐磨层，减少轮面的磨损，减少更换次数。

以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。