[实用新型]液压空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种液压空气滤清器。 

背景技术

液压空气滤清器由空气过滤器和加油过滤两部分构成，不仅可以防止颗粒污染物通过油箱呼吸口侵入系统，还可以防止加油过程中混入颗粒污染物。采用铜基粉末冶金烧结过滤片，与非金属过滤材料相比，具有过滤精度稳定，强度高，塑性强，拆洗方便，并能承受热应力与冲击及高温下正常工作等特点。广泛应用于液压系统油箱。 

当液压系统工作时油箱内油面时而上升或下降，上升时由里向外排出空气，下降时由外向内吸入空气。为净化油箱内油液，在油箱盖板上垂直安装空气滤清器，就可以过滤吸入的空气；同时空气滤清器又是注油口，注入的新工作油液，须经过滤再进油箱，从而滤除了油液内的脏物颗粒。 

市场上有一种液压空气滤清器，只有安装在静止的油箱上才有较好的效果，如在行动的主机油箱上安装，由于主机的运动，行进之间受到道路的影响，油箱内的油液会产生剧烈晃动和飞溅，而液压空气滤清器内的空气滤芯很有可能被溅出的油打湿，甚至油液还会从液压空气滤清器中渗出，造成液压空气滤清器内空气滤芯的堵塞，影响空气滤芯性能，以致液压空气滤清器的寿命大大的缩减，更换周期也相应缩短，增加维护成本，且油液的渗漏对整机也造成一定影响。 

申请号为200920182591.3的中国专利，公开了一种防溅油型液压空气滤清器，是基于上述过滤器盖子存在的不足，做出了相应的改进。该液压空气滤清器包括空滤头和安装于油箱的底座，空滤头上的罩帽内设有空气滤芯、通气板和螺套，螺套与底座螺纹配合，通气板上设置有压套，压套内依次设置有防溅油挡板、金属垫网、油雾滤芯，防溅油挡板包括中心立板和肋板，优选的实施例中心立板为矩形，中心立板两侧分别设置有两块肋板，肋板为矩形构件并交叉设置，肋板间的空间为气流流动空间。然而在实际工作中，被油雾滤芯所拦截的油雾会凝结成油液，油液由于油的特性会顺着油雾滤芯向上爬移，最后顺着压套壁到达空气滤芯，将空气滤芯打湿，造成液压空气滤清器内空气滤芯的堵塞，影响空气滤芯性能，以致液压空气滤清器的寿命大大的缩减，其次，油雾滤芯所需占用体积较大，增加了压套的体积，无形间就增加了空滤头的体积，且安装时还需配合安装金属垫网，增加压套的装配难度。 

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单的液压空气滤清器。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括空滤头和安装于油箱的底座，所述的空滤头包括罩帽，所述的罩帽内设置有空气滤芯、通气板和压套，其特征在于：所述的压套内朝向空滤头依次设置有挡油板和空气折流板，所述的挡油板和空气折流板之间设置有间隙作为空气流通通道，所述的挡油板和空气折流板上交错设置有透气孔。 

通过采用上述技术方案，挡油板对油液进行阻挡，通过挡油板透气孔的油雾会被空气折流板所阻挡，这样就实现了油雾滤芯的作用，而减少安装油雾滤芯及其附件，使油雾没有凝结及依附爬行的构件，避免了油雾打湿空气滤芯，大大优化了结构，使结构更加简单， 

本实用新型进一步设置为：所述的空气折流板朝向空滤头一侧与压套之间压设有密封圈。

通过采用上述技术方案，压设密封圈使油液不会顺着压套壁向上移动，进一步油液被阻挡，充分保护空气滤芯不被打湿，影响过滤性能。 

本实用新型进一步设置为：所述的挡油板下方设置有防溅油挡板，所述的防溅油挡板包括中心立柱，所述的中心立柱与挡油板固定配合，所述的中心立柱沿外周面均匀设置有若干个挡油肋板，所述的挡油肋板相对中心立柱轴向呈螺旋状设置构成螺旋状轨道。 

通过采用上述技术方案，在中心立柱外周面均匀设置挡油肋板，气流在交换时会沿着挡油肋板进出，不会撞击到挡油肋板再流向挡油肋板之间的开口，这样就大大提高空气流动率，从而不会影响液压系统的正常工作，采用螺旋状设置使气流在流线型的挡油肋板面上流动，阻碍及撞击更少，流动速率更快。 

本实用新型进一步设置为：所述的挡油肋板朝向底座的面呈内凹设置。 

通过采用上述技术方案，挡油肋板朝向底座的面呈内凹设置给气流撞击时以缓冲，既减少了冲击力，也增加了挡油肋板的使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述的挡油肋板的数量为四片。 

通过采用上述技术方案，可采用三片及三片以上的挡油肋板，这里优选四片，加工方便，引导效果好。 

本实用新型进一步设置为：所述的挡油板的透气孔设置于相邻挡油肋板之间。 

通过采用上述技术方案，设置于相邻挡油肋板之间使被挡油肋板引导的气流能充分引出底座，进一步增加气流交换速率。