[实用新型]一种霍尔车速传感器电路有效

专利信息
申请号: 201320197074.X 申请日: 2013-04-18
公开(公告)号: CN203376339U 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 刘钦 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: G01P3/44 分类号: G01P3/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330052 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 霍尔 车速 传感器 电路
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车传感器设计领域,具体的说,是涉及一种霍尔车速传感器电路。

背景技术

车速传感器用于检测电控汽车的车速,控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠 速,自动变速器的变扭器锁止,自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。目前有些车型上采用的是霍尔式车速传感器,采用霍尔效应,当金属齿经过霍尔传感器前端时,引起磁场变化,霍尔元件检测到磁场变化,并转换成一个占空比50%的频率信号。由于此车速传感器硬件电路采用一个霍尔元件外加一个限流电阻,结构比较简单,缺乏相应的保护电路,导致在外界有电磁干扰时,车速传感器的输出信号会出现失真。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,适应现实需要,提供一种霍尔车速传感器电路。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:

    一种霍尔车速传感器电路,包括一个霍尔元件和一个限流电阻,在霍尔IC的输入端及输出端均设有稳压二极管及滤波电容。

还设有一个反向保护二极管,所述反向保护二极管一端与霍尔IC的输出端连接,另一端与限流电阻的输入端连接。

本实用新型的有益效果在于:

增加了相应的保护电路以及滤波电路,以保护传感器在电磁干扰下不会出现失效,出现车速信号失真问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

实施例:参见图1。

    一种霍尔车速传感器电路,包括一个霍尔元件和一个限流电阻R,在霍尔IC的输入端及输出端均设有稳压二极管及滤波电容,如图所示,在霍尔IC的输入端设有稳压二极管D1,滤波电容C1,在霍尔IC的输出端设有稳压二极管D2,滤波电容C2。

还设有一个反向保护二极管D3,所述反向保护二极管D3一端与霍尔IC的输出端连接,另一端与限流电阻R的输入端连接。

通过在输入端增加稳压二极管D1及滤波电容C1,保证IC的输入,同样在输出端增加稳压二极管D2以及滤波电容C2,保证信号的输出,通过二极管D3将反向电流直接反馈到输入端,防止IC损坏。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。 

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