[实用新型]铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本申请涉及电池领域，尤其涉及一种铅酸蓄电池。

背景技术

铅酸蓄电池用途极为广泛，目前主要应用于汽车、摩托车、铁路、车站、码头、矿山搬运、舰船、潜艇、通信、航空、水上航标、医疗设备、国防科研等重要领域。

富液式铅酸蓄电池是铅酸蓄电池的重要类别，其广泛应用在动力领域，如富液式高尔夫球车。富液式铅酸蓄电池在循环寿命末期，正极板活性物质脱落，酸液中的铅离子（Pb²⁺）会在负极板上被还原为铅（Pb），此部分铅会逐渐在负极板靠近正极板极耳的地方堆积长大，最后与正极板极耳接触，从而形成短路，造成电池失效。

发明内容

本申请提供一种铅酸蓄电池，以解决因循环寿命末期负极板上堆积的铅与正极板极耳接触所造成的短路问题。

本申请提供一种铅酸蓄电池，包括由正极板与负极板交错层叠形成的极群组、设置于所述正极板与负极板之间的隔板、设置于所述极群组顶部且与正极板极耳连接的正汇流排以及与负极板极耳连接的负汇流排，所述正极板极耳上位于正汇流排与隔板之间的部分表面通过卡套包裹。

本申请的有益效果是：

通过提供一种铅酸蓄电池，正极板极耳上位于正汇流排与隔板之间的部分表面通过卡套包裹，从而在铅酸蓄电池循环寿命末期，因卡套的隔离作用，负极板上堆积的铅不会与正极板极耳接触，从而避免因此接触所造成的短路问题，保证了电池的有效性。

附图说明

图1为本申请实施例一的铅酸蓄电池的结构示意图；

图2为本申请实施例一中的卡套的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

请参考图1，本实施例的富液式铅酸蓄电池主要包括由正极板（图中未示出）与负极板101交错层叠形成的极群组、设置于正极板与负极板101之间的隔板102、设置于极群组顶部且与正极板极耳连接的正汇流排103以及与负极板极耳连接的负汇流排104，正极板极耳上位于正汇流排103与隔板102之间的部分表面通过卡套105包裹。

如图2所示，卡套105开设有容置正极板极耳的通槽201，通槽201一端设有供正极板极耳穿过并进入通槽201的开口202，通槽201的尺寸和正极板极耳尺寸匹配，从而卡套105可套在正极板极耳上。开口202的尺寸沿远离通槽201的方向增大，这样使得正极板极耳更容易进入通槽201。开口202内壁近通槽201的一侧设置有用于限位正极板极耳的卡扣结构或粘结结构203，这样，当正极板极耳进入通槽后，卡扣结构或粘结结构203会封闭开口202，从而卡套105不会从正极板极耳上脱出。卡套105上与开口202相对的一端设置有与正汇流排103抵接的定位柱204，安装时更容易将卡套105进行定位。卡套105的厚度与正汇流排103底面与隔板102顶面之间的距离相匹配，宽度大于相邻的隔板102之间的距离，这样，卡套105既可以固定在正汇流排103与隔板102之间，又可以不占用较多空间。卡套105可采用聚丙烯材料（PP）或采用其他高聚物材料。

上述卡套105的使用方法主要为：

当汇流排与极群组装配完成后，正汇流排103与隔板102之间会存在一定间隙，正极板极耳恰好在这间隙中裸露，此时，打开卡套105的开口202，使卡套105从上述间隙套在正极板极耳上，待定位柱204抵接于正汇流排103一侧面时，此时，正极板极耳完全容置于通槽201中，然后通过卡扣结构或粘结结构203封闭开口202，从而完成卡套105的装配。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别主要在于：

卡套105两端均开设开口202，从而正极板极耳可从开口202指示的两个方向中的一个方向进入通槽201。

需要说明的是，上述卡套105不仅可用在富液式铅酸蓄电池，还可以用在贫液式铅酸蓄电池等需要装配该卡套105的电池中。

以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。