[实用新型]拉管机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，特别是涉及一种用于城市非开挖管道铺设的拉管机。

背景技术

在城市建设中，因为各部委职能设置等原因，经常会遇到道路铺设完毕后再另行铺设管道的问题，尤其是在市政、铁路、公路、电力通讯等领域，在铺设的管道相对小时，常规采用非开挖管道铺设技术。

拉管机是非开挖管道铺设常用设备，在使用时首先在预定间隔处挖掘工作坑，一个为前工作坑，该坑作为安装拉管机用，另一个为后工作坑，用以安装扩孔器即安装所铺设的管子等，前后工作坑的间距和位置可视工况设置。

但是现有的拉管机拉力不足，导致工作进展缓慢，同时也导致工作坑间距小，增加施工成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种拉力足工作稳定的拉管机。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种拉管机，包括长方体形框架，两个单活塞双杆油缸，与所述的单活塞双杆油缸的缸体固定连接的活动框，可与推杆固定连接的凸字形传力套，其中，所述的单活塞双杆油缸的两活塞杆端部分别与框架的侧边固定连接，所述的活动框前后两侧分别形成有通孔，所述的传力套小直径端可匹配穿过通孔并被活动框的框边限位。

所述的活动框的通孔中心上部形成有缺口，所述的缺口内设置有下部形成有半圆形缺口的闸板，所述的闸板与活动框的缺口侧边间形成有配合的棱槽定位机构。

所述的框架上可拆卸地固定设置有矫正机构，所述的矫正机构包括与所述的框架的框边固定连接的底板，与所述的底板固定连接的支柱和固定设置在支柱顶部的半圆形托板，所述的托板的圆心位于活动框的通孔的中心轴线之上。

在所述的框架上设置有与所述的活塞杆平行的至少两个加强杆以增强框架的抗变形能力。

所述的活塞杆上设置有连接套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用两个单活塞双杆油缸作为动力并将活动框与缸体固定连接，利用缸体相对活塞杆的前后移动带动拉杆向前推动或者向后抽拉，提高动力强度，可有效增大可穿透距离，减少工作坑的挖掘，降低施工成本。同时利用传力套与拉杆配合可快速切换推送或者抽拉状态，提高产品的使用性。

附图说明

图1所示为本实用新型的拉管机结构示意图；

图2所示为本实用新型的拉管机侧视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和2所示，本实用新型的拉管机，包括长方体形框架1，两个单活塞双杆油缸2，与所述的单活塞双杆油缸的缸体固定连接的活动框3，可与推杆固定连接的凸字形传力套4，其中，所述的单活塞双杆油缸的两活塞杆端部分别与框架的侧边固定连接，所述的活动框前后两侧分别形成有通孔5，所述的传力套小直径端可匹配穿过通孔并被活动框的框边限位。其中，所述的框架由钢管焊接构成，其大小规格可视施工需求等设定，在所述的框架上设置有与所述的活塞杆平行的至少两个加强杆以增强框架的抗变形能力。同时为便于油缸与框架的配合安装，所述的活塞杆上设置有连接套8，通过调整连接套可以调节两油缸的水平度等。

利用两个单活塞双杆油缸作为动力并将活动框与缸体固定连接，利用缸体相对活塞杆的前后移动带动拉杆向前推动或者向后抽拉，提高动力强度，可有效增大可穿透距离，减少工作坑的挖掘，降低施工成本。同时利用传力套与拉杆配合可快速切换推送或者抽拉状态，其中油缸的控制与现有技术同，在此不再展开描述。

进一步地，所述的活动框的通孔中心上部形成有缺口，所述的缺口内设置有下部形成有半圆形缺口的闸板6，所述的闸板与活动框的缺口侧边间形成有配合的棱槽定位机构。即将通孔分为两部分，下半部分在活动框的缺口底部上半部分在闸板下部，利用两者构成一个圆形通孔。具体地说，即在活动框的缺口两竖直侧边中心向内突出地形成凸键或向内凹陷地形成凹槽，对应地在闸板两侧边形成凹槽或者凸键，通过键槽的滑动可以将闸板与活动框组合或者分离，提高传力套在动作切换时的便利性，同时也便于拉杆的更换操作。

所述的框架上可拆卸地固定设置有矫正机构，所述的矫正机构包括与所述的框架的框边固定连接的底板9，与所述的底板固定连接的支柱10和固定设置在支柱顶部的半圆形托板11，所述的托板的圆心位于活动框的通孔的中心轴线之上。利用托板的支撑作用，有效保证推杆送出或者抽回时的直线性，避免发生倾斜偏弯造成施工不良。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。