[实用新型]多用途公路灭火救援装置

说明书

技术领域

本实用新型属于消防设备制造设备技术领域，涉及一种多用途公路灭火救援装置。

背景技术

由于国民经济快速发展，公路运输日趋发达，安全事故时有发生，造成公路火灾以及危险化工品的泄漏。而这一类公路汽车安全事故极易造成重大火灾发生，或者造成易燃易爆隐患。它们往往伴随大量的有毒有害气体和燃烧烟雾产生，对现场人员及周边环境造成巨大伤害，并给事故救援现场带来极大的扑救困难和危险。

目前国内外对公路事故最有效地扑救措施一是对公路火灾采用常规消防车的水、泡沫扑救；二是对有毒有害化工物质及烟雾采用大量水冷却、稀释。但是现有装备技术手段往往存在以下不足：扑救效率低。空旷场所，无限空间事故扑救比密闭小场所，有限空间难度大，更耗时、耗灭火剂；有毒有害气体及火灾烟雾难以有效消除控制，往往造成漫延扩散，伤害范围迅速扩大；扑救过程中对周边环境造成二次污染危害；扑救时对事故现场极易发生的易燃易爆危险控制排除无绝对有效措施。

综上所述，国内外现有各型消防装备对公路的火灾以及泄漏事故的扑救其效果不是最佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供多用途公路灭火救援装置，解决了现有的消防设备扑救效率低，有毒有害气体及火灾烟雾难以有效消除控制，扑救过程中对周边环境造成二次污染危害的问题。

本实用新型所采用的技术方案是包括车辆载体，车辆载体上固定有起吊机构的底座，起吊机构的吊钩连接扩张收缩机构，起吊机构上安装有水和泡沫管路与干粉和气管路，水和泡沫管路一端与水和泡沫喷头一端相连，干粉和气管路一端与干粉和气管路喷头一端相连，水和泡沫喷头与干粉和气管路喷头另一端固定在扩张收缩机构上，扩张收缩机构外部覆盖有灭火毡，水和泡沫管路与干粉和气管路另一端连接消防系统，消防系统连接有毒有害气体净化处理系统，扩张收缩机构、消防系统、有毒有害气体净化处理系统分别与控制系统相连。

本实用新型的特点还在于消防系统包括正负压排烟机构和多种灭火剂发射机构，正负压排烟机构固定安装在车辆载体上，多种灭火剂发射机构连接水和泡沫管路与干粉和气管路另一端，正负压排烟机构一端连接有毒有害气体净化处理系统。有毒有害气体净化处理系统包括高毒有害气体处理机构，高毒有害气体处理机构一端分别与常规火灾烟雾及低毒气体处理机构一端、正负压排烟机构一端相连通，常规火灾烟雾及低毒气体处理机构另一端安装有细水雾喷头。车辆载体为轮式车辆载体或履带式车辆载体。灭火毡的为抗热辐射的高强度灭火毡。

本实用新型的有益效果是扑救时间更短，所耗灭火剂更少，其扑救过程中对周边现场造成的二次污染更小；在有限小空间内多种灭火剂的复合扑救其效果更佳；在实施隔离密闭时，同时释放低温隋性气体，对事故车辆进行降温、抑燃、抑爆预处理。完成全密封后，立即释放冷气溶胶，例如超细干粉。而冷气溶胶的灭火效率在密闭空间内效果最佳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的消防系统结构示意图；

图3是本实用新型的有毒有害气体净化处理系统结构示意图。

图中，1.车辆载体，2.消防系统，3.有毒有害气体净化处理系统，4.水和泡沫管路，5.干粉和气管路，6.水和泡沫喷头，7.干粉和气管路喷头，8.灭火毡，9.扩张收缩机构，10.起吊机构，11.控制系统，21.正负压排烟机构，22.多种灭火剂发射机构，31.高毒有害气体处理机构，32.低毒气体处理机构，33.细水雾喷头。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。