[实用新型]一种剪前侧导板有效
申请号: | 201320199005.2 | 申请日: | 2013-04-19 |
公开(公告)号: | CN203400940U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 张建峰;韩娜 | 申请(专利权)人: | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
主分类号: | B21B39/14 | 分类号: | B21B39/14 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 063200*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 剪前侧 导板 | ||
技术领域
本实用新型涉及轧钢侧导板技术领域,特别涉及一种剪前侧导板。
背景技术
带钢在轧制过程中,带钢与精轧剪前侧导板会发生刮碰,导致侧导板上的耐磨板磨损加快。侧导板上的耐磨板磨损之后,耐磨板表面就会出现深沟和凹坑,带钢与形状不规则的凹坑摩擦就会导致带钢边部裂口和结疤缺陷,带钢产品质量明显下降。同时由于耐磨板的磨损严重使得板坯在轧制过程中偏离轧制中心线。目前,由于设计原因,剪前侧导板只能大修才能整体更换,耐磨板更换也需要利用停产例修时才能更换。剪前侧导板的耐磨板在磨损以后,一般的处理办法就是在线对耐磨板进行堆焊和打磨处理,不仅费工和费时,且在有限的检修时间内,修复质量无法得到保障。必要时必须停产抢修,既增加维修成本,又大大降低了产量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种剪前侧导板,解决了目前剪前侧导板的耐磨板在磨损以后在线修复不能及时完成,从而不能减轻因耐磨板磨损造成的带钢边部缺陷的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种剪前侧导板,包含侧导板本体和耐磨板,所述侧导板本体与所述耐磨板之间采用卡接的方式连接。
进一步地,所述侧导板本体包含卡槽,所述耐磨板包含卡子,所述卡槽与所述卡子配合。
进一步地,所述侧导板本体包含卡子,所述耐磨板包含卡槽,所述卡槽与所述卡子配合。
进一步地,所述卡子或卡槽的形状包含T形。
进一步地,所述耐磨板还包含吊装孔。
本实用新型提供的剪前侧导板,侧导板本体和耐磨板之间采用卡接的方式连接,实现了侧导板本体和耐磨板之间的快速拆卸分离,从而可以快速更换掉磨损的耐磨板,从而减轻了因不能及时修复耐磨板磨损造成的带钢边部缺陷。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的剪前侧导板中一边的结构示意图。
图中:1-耐磨板,2-侧导板本体,3-吊装孔,4-耐磨板上的卡子,5-侧导板上的卡槽。
具体实施方式
参见图1,本实用新型实施例提供的一种剪前侧导板,包括侧导板本体2、耐磨板1、位于侧导板本体上的卡槽5以及位于耐磨板上的吊装孔3和卡子4。耐磨板1通过卡子4与侧导板本体上的卡槽5进行卡接,从而使耐磨板1和侧导板本体2固定在一起。更换耐磨板1时,只需通过耐磨板上的吊装孔3用天车吊起。
本实用新型实施例提供的一种剪前侧导板,带来的有益效果是:
侧导板本体2与耐磨板1采用卡接方式连接,使二者易于分离,而传统的耐磨板与侧导板本体利用螺栓连接,拆卸繁琐,需要停产例修更换,不能及时地处理因耐磨板磨损造成的带钢边部缺陷。本实用新型明显减少了停产检修的次数,节约了维修费用,提高了产量与产品质量。
最后所应说明的是,以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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