[实用新型]油烟过滤板有效
申请号: | 201320201333.1 | 申请日: | 2013-04-19 |
公开(公告)号: | CN203264452U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 唐冰 | 申请(专利权)人: | 成都新亿诺电器有限公司 |
主分类号: | B01D45/06 | 分类号: | B01D45/06;B01D45/08;F24C15/20 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 王睿 |
地址: | 610100 四川省成都市龙泉驿*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油烟 过滤 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于从气体中分离油烟的装置,具体涉及一种油烟过滤板。
背景技术
授权公告号为CN2582728Y的专利文献中公开了一种油烟过滤板,据记载,该油烟过滤板包括相对并间隔设置的前板和后板,前板上设有多个第一开口(作为进气口),这些第一开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的前翼板,后板上设置有多个第二开口(作为出气口),这些第二开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的后翼板,任意的第一开口和与其相邻的第二开口之间相互错开以使该第一开口边缘处的前翼板和其之相邻的后翼板之间间隔并形成连通在该第一开口与该第二开口之间的气道,该气道的两端分别形成气流转折部。上述文献主要从提高油烟净化率的角度出发对油烟过滤板的结构进行优化,但并未涉及油烟过滤板的工作噪声等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有较高的油脂分离度,同时对环境噪声污染小的油烟过滤板。其中,术语“油脂分离度”的定义参见国家标准GB/T17713-2011。
本实用新型的油烟过滤板包括相对并间隔设置的前板和后板,所述前板上设有多个第一开口,这些第一开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的前翼板,所述后板上设置有多个第二开口,这些第二开口的边缘处分别设有折入前板与后板之间的后翼板,任意的第一开口和与其相邻的第二开口之间相互错开以使该第一开口边缘处的前翼板和其之相邻的后翼板之间间隔并形成连通在该第一开口与该第二开口之间的气道,该气道的两端分别形成气流转折部,其中,任意前翼板顶端至后板内壁的距离D1以及任意后翼板顶端至前板内壁的距离D2分别为3~5mm;且任意前翼板和与其之相邻的后翼板之间的间距D3为2~4mm。
通过试验表明,当所述距离D1、距离D2和间距D3分别缩小至上述区间内时,油脂分离度突然增长近10%,且油烟过滤板发出噪声的响度和频率基本上无变化;而当所述距离D1、距离D2和间距D3继续缩小并超出上述区间后,油脂分离度未产生明显变化,但油烟过滤板发出噪声的频率显著升高,且对使用造成一定影响。可见,将距离D1、距离D2和间距D3控制在上述区间以内所产生技术效果突出,超出事先预料。
附图说明
图1为本申请油烟过滤板的结构示意图。
图2为本申请试验例的噪声情况对比曲线。
图2中虚线为噪声响度(单位分贝)的变化曲线;实线为噪声频率的变化曲线。
具体实施方式
如图1所示的油烟过滤板,其包括相对并间隔设置的前板1和后板2,所述前板1上设有多个第一开口3,这些第一开口3的边缘处分别设有折入前板1与后板2之间的前翼板5,所述后板2上设置有多个第二开口4,这些第二开口4的边缘处分别设有折入前板1与后板2之间的后翼板6,任意的第一开口3和与其相邻的第二开口4之间相互错开以使该第一开口3边缘处的前翼板5和其之相邻的后翼板6之间间隔并形成连通在该第一开口3与该第二开口4之间的气道,该气道的两端分别形成气流转折部,任意前翼板5顶端至后板2内壁的距离D1以及任意后翼板6顶端至前板1内壁的距离D2分别为3~5mm;且任意前翼板5和与其之相邻的后翼板6之间的间距D3为2~4mm。
其中,所述第一开口3和第二开口4的形状可以为矩形、圆形或椭圆形等。任意前翼板5与对应的第一开口3之间的夹角α设定为30~90°为宜,但最好>30°;任意后翼板6与对应的第二开口4之间的夹角β设定为30~90°为宜,但最好>30°。此外,任意前翼板5顶端至后板2内壁的距离D1以及任意后翼板6顶端至前板1内壁的距离D2最好分别为3~4mm。任意前翼板5和与其之相邻的后翼板6之间的间距D3优选为2~3mm,最好为2.5~3mm。
下面通过多个试验例进一步的对本申请的油烟过滤板进行说明。具体试验方法是将多块除距离D1、距离D2和间距D3不同外,其余结构完全相同的油烟过滤板(油烟过滤板的外形与CN2582728Y号专利文献的图1高度近似)安装到相同的吸油烟机中,然后按照国家标准GB/T17713-2011中的规定对油脂分离度和噪声进行测试。其中,油脂分离度的测试方案参见该标准的附录G,噪声的测试方案参见该标准的附录E,噪声测试设备采用BR-N201型智能测试仪。试验编号及相关内容见表1。下表中各试验例的噪声测试结果参见图2。
表1
根据表1所示的油脂分离度测试结果以及图2所示的噪声情况对比曲线,当距离D1、距离D2和间距D3分别缩小至5mm、5mm和4mm时,油脂分离度从82.3%突变为90.5%,此后,随着距离D1、距离D2和间距D3的进一步缩小,油脂分离度保持在90~93%之间,变化不明显;当距离D1、距离D2和间距D3分别缩小至2.5mm、2.5mm和1.5mm时,噪声的分贝值(如图2中的虚线)不变,但频率突然剧烈升高,对使用产生比较大的影响。当间距D3为2~3mm,尤其为2.5~3mm时,同时,距离D1和距离D1为3~4mm时,油脂分离度与噪声指标均比较理想。
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