[实用新型]电动车集成运行网络智能控制系统

权利要求书

1.电动车集成运行网络智能控制系统，包括车体板、底盘、座箱、动力系统及操作系统，其特征在于，所述操作系统中包括能源子系统和辅助系统，能源子系统中的能量管理系统分别与动力电池、充电器、电控单元相连，动力电池与功率转换器相连实现动力的输出；辅助系统中辅助动力源分别与动力电池、动力转向系统相连；

所述动力系统、能源子系统和辅助系统通过Modbus现场总线协议分别与仪表盘相连，仪表盘内设有电脑单元和显示屏，电脑单元还分别与报警灯和GPRS无线车载通讯装置相连；

所述动力系统为带变速机构的后直流驱动形式，脚踏开关与电控单元相连，电控单元依次与功率转换器、电动机及机械传动装置相连，机械传动装置驱动车轮转动；动力电池为磷酸铁锂电池组。

2.根据权利要求1所述的电动车集成运行网络智能控制系统，其特征在于，所述能量管理系统中设有电池均衡器和电池电压电流温度检测单元，电池电压电流温度检测单元中温度传感器依次与上拉电阻和网络数据采集器相连，网络数据采集器与电脑单元通讯，所述网络数据采集器由信号接入单元、信号变换单元、隔离放大模块和嵌入式微电脑依次连接组成；电池均衡器中包括电池均衡调节驱动器，电池电压电流信号经网络数据采集器采集与电脑单元进行通讯。

3.根据权利要求1所述的电动车集成运行网络智能控制系统，其特征在于，所述充电器为斩波式充电器，包括整流电路、储能斩波电路和斩波控制与剩余电量管理电路，斩波控制与剩余电量管理电路与能量管理系统通讯，储能斩波电路中T8和T9为功率开关，D1和D2为保护T8和T9的续流二极管，电容C4、C5和电感L为滤波元件，储能斩波电路的输出端接锂电池组。

4.根据权利要求1所述的电动车集成运行网络智能控制系统，其特征在于，所述车体板为封闭式结构，车体两侧各设置3~8个带玻璃窗的车门，车门数量与座箱排数对应。