[实用新型]液压可控阻尼装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿用顺槽可伸缩带式输送机的制动装置，具体说是一种阻尼力可调的装置，用于煤矿井下顺槽可伸缩带式输送机，适用于大倾角下运工况，以解决下运可伸缩带式输送机的制动问题。 

背景技术

传统的顺槽可伸缩带式输送机阻尼装置，架体主要结构是由槽钢焊接而成的结构件，并由螺栓安装在托辊架中间的横梁上，阻尼板由螺栓固定在阻尼架上，运行过程中其与输送带的接触程度固定不变，为使其所产生的阻尼力抵消物料的下滑力，所需数量较大，且当倾角较大时，由于所产生的阻尼力有限，有面临失效的可能。 

传统的顺槽可伸缩带式输送机阻尼装置，由于其始终与输送带进行接触，在运行过程中增加了输送带和皮带扣的磨损，严重影响了输送带和皮带扣的使用寿命，增加了设备的使用维护成本。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种液压可控阻尼装置，该装置加工方便，成本低，适应能力强，能有效的解决大倾角下运工况及消除传统阻尼装置的负面效果。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：液压可控阻尼装置可分为六部分：液压油缸1、滑轮组2、钢丝绳3、阻尼架体4、阻尼板组件5、固定绞车6。阻尼架体4与阻尼板组件5为销与长槽衔接，阻尼架体4通过螺栓固定在中间架，同时一根钢丝绳3贯穿阻尼板组件5底部，其一端连接到液压油缸1，另一端则固定在机尾的固定绞车6上。 

液压油缸1是液压可控的主要部件，通过螺栓固定在基础上，由活塞杆与钢丝绳联接；滑轮组2由一个销轴和一个轮体组成，通过调节其安装高度H来调节阻尼装置最大位移量；钢丝绳3为圆股钢丝绳，可根据带式输送机的输送量进行规格选取；阻尼架体4是一个由槽钢焊接而成的结构件，通过螺栓固定在中间架的横梁上，纵梁焊有与阻尼板组件衔接的销，下方焊有一块横板和一块立板，实现对阻尼板组件的横向及钢丝绳进行限位；阻尼板组件5是一个焊接而成的结构件，阻尼板为三块薄钢板通过铰接成槽型联接在一起，组件通过联接槽钢上的长槽与阻尼架体的销进行衔接，以此作为滑行轨道；固定铰车6主要由一个筒体和一个固定销及销轴组成，其中销轴焊接在皮带自移机尾侧板上，筒体套在销轴上并由固定销使其限位在销轴上，在工作面推进需拆架时，拔下固定销，转动筒体可将多出的钢丝绳缠绕回收。 

本实用新型的有益效果： 

解决了井下巷道大倾角下运带来的负面问题，通过调节液压油缸的高度，运行时使阻尼装置与输送带脱离，避免输送带和皮带扣的磨损；停机时，阻尼装置动作，其产生的阻尼力能够抵消物料的下滑力，保证顺槽带式输送机的正常停机，并改善了传统方式的负面效果。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步详细说明： 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2及图3分别是本实用新型在运行及制动两种状态下的断面图。 

图中：1.液压油缸、2滑轮组、3.钢丝绳、4.阻尼架体、5.阻尼板组件、6.固定绞车。 

具体实施方式

液压可控阻尼装置是指：固定在基础的液压油缸通过控制钢丝绳的松弛来实现调节阻尼装置的高度，使其实现对阻尼装置产生阻尼力大小的控制。 

具体操作过程： 

当顺槽可伸缩带式输送机正常运行时，不必调整液压油缸1，即保持钢丝绳3的松弛状态，使阻尼板组件5与输送带脱离。当停机时，液压油缸1由泵站供液，活塞杆下降，拉紧钢丝绳3使得阻尼板组件5上升，其与输送带紧密接触，产生的阻尼力可抵消物料的下滑力，保证了带式输送机的正常停机，同时也使得输送带、皮带扣的寿命受影响较小。当工作面推进需拆架时，阻尼装置也跟着进行拆卸，此时将固定绞车6上的固定销拔出，转动销轴上的筒体对多出的钢丝绳进行回收。