[实用新型]增压器用电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门。具体说，是具有气体压力调节功能的增压器上的电磁阀。尤其适用于汽车增压器上。

背景技术

目前，在增压器制造领域，增压器所用阀门都是传统阀门。这种包括阀体，所述阀体为筒状，其两端分别有筒口和筒底，邻近筒底的阀体一端有排气管。所述排气管与阀体内腔连通，排气管的轴向与阀体的轴向垂直。阀体内有铁芯，所述铁芯为管状，其一端伸出在筒口之外，另一端伸入阀体内并与阀底间有间距，所述间距内有活塞。所述活塞的里段直径小于铁芯的内径并伸入铁芯里端内，且活塞的里段上套有弹簧，弹簧的一端与铁芯的里端相抵，另一端与活塞外段相抵。活塞外段直径与阀体内径相适配并可沿阀体内腔的纵向滑动。当弹簧完全伸开时，所述活塞与阀底间留有间距。工作时，高压气体从铁芯外端进入铁芯后，通过活塞的伸缩，直接从排气口排出来控制执行器的行程。而高压气体预先已设定好。一旦执行器阀门磨损，仅靠已经设定好的高压气体，就很难及时打开执行器，从而使发动机超速。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种增压器用电磁阀。采用这种增压器用电磁阀，可及时打开执行器，避免发动机超速。

为解决上述问题，采取以下技术方案：

本实用新型的增压器用电磁阀包括阀体，所述阀体为筒状，其两端分别有筒口和筒底，邻近筒底的阀体一端有排气管。所述排气管与阀体内腔连通，排气管的轴向与阀体的轴向垂直。阀体邻近其口部一段内径小于灵阀体的另一段直径；阀体内有铁芯，所述铁芯为管状，其与阀体口部一段间呈滑动配合。所述铁芯伸出在筒口之外并作为高压气体进口，另一端伸入阀体内。与铁芯相应的阀体内固定有短筒，所述短筒外端与筒底间留有间距，短筒内有活塞。所述活塞的里段直径小于铁芯的内径并伸入铁芯里端内，且活塞的里段上套有弹簧，弹簧的一端与铁芯的里端相抵，另一端与活塞外段相抵。活塞外段直径与短筒内径相适配并可沿短筒内腔进行轴向滑动。当弹簧完全伸开时，所述活塞与阀底间留有间距；其特征在于阀体的筒底上有大气进口，该大气进口的中心与所述活塞相对应。

采取上述方案，具有以下优点：

由上述方案可以看出，由于阀体的筒底上加工有大气进口，工作时，在大气压力的参与下，按照比例来设定活塞的行程。当执行器阀门出现磨损状况时，由铁芯处进入阀体内的高压气体比例会增加，使得从排气管排出的气体也增加，即使执行器阀门出现磨损时仍旧能够及时打开执行器，从而确保了发动机的正常运转。

附图说明

图1是本实用新型的增压器用电磁阀结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的增压器用电磁阀包括阀体7，所述阀体7为筒状，其两端分别加工有筒口和筒底，邻近筒底的阀体7一端设置有排气管3。所述排气管3与阀体7内腔连通，排气管3的轴向与阀体7的轴向相垂直。阀体7邻近其口部一段内径小于阀体7的另一段直径。阀体7内设置有铁芯1，所述铁芯1为管状，其与阀体7口部一段间呈滑动配合。所述铁芯1伸出在筒口之外并作为高压气体进口2，另一端伸入阀体7内。与铁芯1相对应的阀体7内设置短筒8，所述短筒8固定在靠近筒底处的阀体7内，短筒8的外端与筒底间留有便于气体通过的间距，短筒内安装有活塞5。所述活塞5的里段直径小于铁芯1的内径并伸入铁芯1里端内，且活塞5的里段上套有弹簧6，弹簧6的一端与铁芯1的里端相抵，另一端与活塞5外段相抵。活塞5外段直径与短筒8内径相适配并可沿短筒8内腔进行轴向滑动。当弹簧6完全伸开时，所述活塞5与筒底间留有间距。在阀体7的筒底上加工有大气进口4，该大气进口的中心与所述活塞5相对应。这样，由于阀体7的筒底上加工有大气进口4，工作时，在大气压力的参与下，按照比例来设定活塞5的行程。当执行器阀门出现磨损状况时，由铁芯1处进入阀体7内的高压气体比例会增加，使得从排气管3排出的气体也增加，即使执行器阀门出现磨损时仍旧能够及时打开执行器，从而确保了发动机的正常运转。