[实用新型]液压电梯油缸架有效
申请号: | 201320205180.8 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203222412U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 吴伟荣 | 申请(专利权)人: | 苏州科达液压电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215214 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 电梯 油缸架 | ||
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种液压电梯油缸架。
背景技术
液压电梯是使用液压驱动的电梯,是通过液压动力源,把油压入油缸使柱塞作直线运动,直接或通过钢丝绳间接地使轿厢运动。使用钢丝绳的液压电梯,钢丝绳需要绕滑轮后折回井道固定。油缸连同其上的柱塞为轿厢的上下提供动力,而油缸安装后其垂直情况对轿厢的运动有很大的影响,为了使油缸更加的稳固,在液压电梯的井道中通常需要专门的油缸座固定,现有技术是在油缸底部装一个销,在油缸座上开一个孔,安装油缸时将销插入油缸座的孔里,这样安装好后,油缸垂直度很难调整。
发明内容
针对以上问题,本实用新型提供一种可以方便的调节油缸垂直度的液压电梯油缸架。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该液压电梯油缸架包括使用金属材料制作的底板、支撑柱、油缸座;所述底板焊接在所述支撑柱下方,所述油缸座包括与所述支撑柱焊接的连接板,以及三个或者三个以上竖直均布焊接在所述连接板上的定位侧板,所述定位侧板上加工有指向所述连接板竖直方向中心线的螺纹孔,所述螺纹孔上装有定位螺钉。
作为优选,所述连接板为正方板;所述侧板数量为4个,均布在所述连接板的四个角上。
作为优选,所述支撑柱为立方柱形状,所述支撑柱上焊接有连接钢丝绳的绳头板。
本实用新型的有益效果在于:本液压电梯油缸架使用在液压电梯中,下部与井道中的底板相连,液压油缸放置在所述油缸座上,在液压油缸安装好后,可以通过调节所述定位侧板上的定位螺钉使液压油缸的垂直度达到要求,从而保证液压油缸运行时电梯的平稳。
附图说明
图1是本液压电梯油缸架的正面结构示意图。
图2是油缸座俯视的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明:
如图1和图2中实施例所示,本液压电梯油缸架,它包括使用金属材料制作的底板1、支撑柱2、油缸座3;所述底板1焊接在所述支撑柱2下方,所述油缸座3包括与所述支撑柱焊接的连接板31,以及竖直均布焊接在所述连接板31上的定位侧板32,所述连接板31为正方板;所述定位侧板32数量为4个,均布焊接在所述连接板31的四个角上。所述定位侧板32上加工有指向所述连接板31竖直方向中心线的螺纹孔,所述螺纹孔上装有定位螺钉4。
本液压电梯油缸架使用在液压电梯中,下部与井道中的固定板相连,液压油缸6放置在所述油缸座3上,在液压油缸安装好后,可以通过调节所述定位侧板32上的定位螺钉4使液压油缸6的垂直度达到要求,从而保证液压油缸6运行时电梯的平稳。
如图1所示,所述支撑柱2为立方柱形状,所述支撑柱2上焊接有连接钢丝绳的绳头板5。所述绳头板5用来固定钢丝绳的一端,这样就不需要在井道中设计专门的连接装置,同时这样将钢丝绳的缠绕集中在一起更加便于钢丝绳的排布和操作。
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