[实用新型]电动车有效
申请号: | 201320207773.8 | 申请日: | 2013-04-23 |
公开(公告)号: | CN203218937U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 柳海涛;王兵;赵大为;杜百超;侯爱民;邵丹 | 申请(专利权)人: | 机械工业第六设计研究院有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B62M6/40 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 450007 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通工具类,尤其是涉及一种电动车。
背景技术
目前的电动自行车或电动三轮车,其充电器与电动车体都是分体的。充电器一般放在家里或者放在电动车的行李箱内,不但不方便,且每次充电都要取出充电器,充电完成后还要收回,同时需长期占用电动车有限的行李空间。另外,目前国内街头出现了不少电动车充电点,这些充电点根据电动车电压直接提供电动车充电服务,如果直接将电动车充电器内置,电池耗尽时将无法使用这些充电点的设备。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种双充电接口的电动车。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的电动车,包括车体和置于车体内的蓄电池,所述蓄电池与设置在车体上的外置充电口电连接;在所述车体上设置有市电充电口,所述市电充电口与设置在车体内的内置充电器电连接,所述内置充电器的电源输出端与所述蓄电池的电源输入端电连接。
本实用新型优点在于具有两种充电接口,均可充电。用市电充电时直接将电缆连接在市电插座和电动车的市电充电口上即可;同时也可使用外置充电器插入外置充电口进行充电。不但简化了充电方式,也简化了充电点的设备成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型所述的电动车,包括车体1和置于车体1内的蓄电池2,所述蓄电池2与设置在车体1上的外置充电口3电连接;:在所述车体1上设置有市电充电口4,所述市电充电口4与设置在车体1内的内置充电器5电连接,所述内置充电器5的电源输出端与所述蓄电池2的电源输入端电连接。
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